7月1日 ，，，，，，，公司参建的重庆巫云开高速公路巫溪枢纽至云阳沙市互通段正式建成通车 ，，，，，，，标记着巫云开高速公路全线建成通车。 。。。。。。。
巫云开高速公路全长118.6公里 ，，，，，，，是重庆市“三环十八射多联线”高速公路网的主要组成部分。 。。。。。。。该高速起于重庆市巫溪县城 ，，，，，，，经云阳县 ，，，，，，，止于开州区 ，，，，，，，全线设置桥梁86座、隧道21座 ，，，，，，，桥隧比高达60% ，，，，，，，主线接纳双向四车道 ，，，，，，，设计行车时速80公里。 。。。。。。。
公司承建巫云开高速公路项目A2标段 ，，，，，，，线路长约12.8公里 ，，，，，，，设菱角互通收费站 ，，，，，，，沿途建设有望乐、马鬃岭、双柏、三坪等隧道及马家包大桥等工程。 。。。。。。。施工情形卑劣 ，，，，，，，地形地质条件重大 ，，，，，，，项目团队需应对岩溶发育、断层破碎带、高边坡稳固性差等挑战。 。。。。。。。其中望乐隧道围岩主要为泥灰岩 ，，，，，，，层间团结较差 ，，，，，，，岩体结构松散 ，，，，，，，项目团队接纳三台阶机械开挖法配合弱爆破 ，，，，，，，提高了施工效率 ，，，，，，，并在地质条件较差地段对围岩举行超前支护或预加固处置惩罚 ，，，，，，，确保了隧道清静掘进。 。。。。。。。
面临马家包大桥、新屋坪大桥等桥梁架设面临的深沟峡谷重大地形及古板起重装备能力缺乏的双重挑战 ，，，，，，，项目团队立异性地提出了铁盒法双主梁叠合空心墩盖梁支架设计计划。 。。。。。。。针对大方量空心墩盖梁支架装置历程中起重能力受限的难题 ，，，，，，，团队深入剖析桥位现园地形条件 ，，，，，，，优化结构系统 ，，，，，，，乐成研发出顺应性强、装置便捷的新型支架系统。 。。。。。。。该计划不但有用战胜了古板施工要领对大型起重装备的依赖 ，，，，，，，还将支架搭设工序时间显著缩短 ，，，，，，，为类似艰险情形下的桥梁建设提供了可借鉴的工程实践规范。 。。。。。。。
巫云开高速公路的建成通车 ，，，，，，，大大缩短巫溪、云阳、开州三个重庆区县的时空距离 ，，，，，，，从开州经云阳至巫溪的车程将由原来的2.5小时缩短至1.5小时左右 ，，，，，，，极大改善沿线300多万群众交通出行条件。 。。。。。。。该高速还将串联起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等众多旅游景点 ，，，，，，，形成一条独具魅力的旅游黄金通道 ，，，，，，，有力助推沿线旅游资源开发 ，，，，，，，发动沿线旅游、物流、特色农业等工业生长 ，，，，，，，还将衔接陕南、鄂西地区 ，，，，，，，成为渝川陕鄂省际经济走廊的主要通道。 。。。。。。。