4月15日，， ，，，公司承建的甬台温高速改扩建工程北白象至南白象段TJ01标段——北航道桥5号主墩桩基完工，， ，，，项目建设取得新突破 。。 。。。。。
甬台温高速公路改扩建工程温州北白象至南白象段起于温州大桥北互通，， ，，，全长约14.7公里，， ，，，接纳双向8车道高速公路标准，， ，，，行车时速100公里 。。 。。。。。公司承建的项目TJ01标段主线长约2.4公里，， ，，，主要结构物包括5座主线桥梁和1座互通 。。 。。。。。其中控制性工程北航道桥即在原温州大桥老桥旁新建一座与老桥跨径安排相同的双塔双索面叠合梁斜拉桥，， ，，，与原温州大桥形成“姊妹桥”，， ，，，相当于新建温州大桥 。。 。。。。。
北航道桥跨径安排为135米+270米+135米，， ，，，为双塔双索面叠合梁斜拉桥结构形式，， ，，，两座主墩划分为5号墩和6号墩，， ，，，共包括24根桩基 。。 。。。。。桩基为直径2.8米（钢护筒段）变2.5米的变截面超长灌注桩，， ，，，设计桩长119.5米，， ，，，最大钻孔深度达130.5米 。。 。。。。。
施工所在的瓯江江底地质犹如“千层糕”，， ，，，53米厚淤泥层下充满坚硬的卵石层，， ，，，桩基钻头下去极易泛起“打滑”、“卡壳”、“堵管” 。。 。。。。。面临重重挑战，， ，，，建设团队运用海内领先的ZJD4500盘旋钻机、PHP泥浆护壁工艺和基于BIM手艺的周全质量监控系统，， ，，，动态调解钻压转速，， ，，，攻克地层交替带来的钻进难题，， ，，，确保了成孔成桩优质以及桩基施工的准确度和稳固性 。。 。。。。。据统计，， ，，，现在主墩桩基成孔笔直度误差控制在0.3%以内，， ，，，桩身完整性检测Ⅰ类桩抵达100%，， ，，，混凝土浇筑及格率坚持100% 。。 。。。。。
5号主墩桩基施工的完成，， ，，，进一步加速北航道桥建想程序，， ，，，为大桥建设转入下一分项工程涤讪坚实基础 。。 。。。。。该项目建成后，， ，，，不但将显著提升温州瓯江南北的通行效率，， ，，，助力温州都会圈构建“半小时交通网”，， ，，，还将进一步推动区域经济蓬勃生长 。。 。。。。。（彭文江）