克日，，，，，， ，，由重庆交通开投轨道集团建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延工程菜袁路站二期主体土方开挖使命圆满完成，，，，，， ，，标记着菜袁路站周全进入主体结构施工攻坚阶段。。。。。。。
菜袁路站为重庆轨道交通18号线北延工程第六个车站，，，，，， ，，位于菜袁路蹊径下方，，，，，， ，，为地下两层（局部三层）12米宽岛式站台车站，，，，，， ，，长约248.5米，，，，，， ，，标准段宽21.46米，，，，，， ，，中心里程处轨面埋深约19.9米，，，，，， ，，顶板上覆土2.5米至6米。。。。。。。车站公共区接纳单柱双跨现浇框架结构，，，，，， ，，装备区接纳双柱三跨现浇框架结构。。。。。。。车站规模主要为砂泥岩互层地质，，，，，， ，，主体基坑深度约19米至26.4米，，，，，， ，，围护结构接纳排桩式锚索挡墙。。。。。。 ；； ；；；；；忧寰财芳段患。。。。。。。为包管施工时代地面交通疏解，，，，，， ，，接纳半盖挖顺筑工法施工。。。。。。。
由于两侧毗邻住宅、商铺等建修建物，，，，，， ，，保存交通导改影响等问题，，，，，， ，，施工条件重大，，，，，， ，，组织协调难度大，，，，，， ，，且周边保存多个危害源，，，，，， ，，对基坑开挖危害防控提出更高要求。。。。。。。
项目部一直优化施工计划，，，，，， ，，多次召开施工手艺钻研会，，，，，， ，，做好作业职员全历程清静手艺交底，，，，，， ，，提高现场监测频率，，，，，， ，，科学合理组织土方开挖、锚索施工、桩间网喷等施工工序，，，，，， ，，确保各工序衔接严密高效，，，，，， ，，乐成战胜环保管控严、园地条件受限、周边情形重大及土方外运难等诸多倒运条件影响，，，，，， ，，以“扛起新使命 建设新重庆”以及“立功轨道交通新时代 助力生长新动能”劳动竞赛为抓手，，，，，， ，，严抓车站进度审核，，，，，， ，，清静高效完成车站土方开挖使命，，，，，， ，，最终完成车站共计13万立方米土方开挖。。。。。。。（刘馨莲）