克日，，，，，，，，由重庆交通开投轨道集团建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延工程大坪西站、菜袁路站顺遂完成首段中板浇筑，，，，，，，，标记着两座车站主体结构施工驶入快车道。 。。 。。
大坪西站位于大坪正街南侧、英利国际广场西侧地块下方，，，，，，，，呈西北-东南走向安排。 。。 。。车站隧道开挖宽度26米，，，，，，，，开挖高度21.9米，，，，，，，，开挖面积约492.5平方米，，，，，，，，接纳马蹄形断面和复合式衬砌结构；；；；；；菜袁路站位于菜袁路蹊径下方，，，，，，，，沿菜袁路路中敷设，，，，，，，，工具向设置。 。。 。。车站长约248.5米，，，，，，，，标准段宽21.46米，，，，，，，，中心里程处轨面埋深约19.9米，，，，，，，，顶板上覆土2.5米至6米，，，，，，，，车站规模主要为砂泥岩互层地质，，，，，，，，主体基坑深度约19米至26.4米，，，，，，，，为包管施工时代地面交通疏解，，，，，，，，接纳半盖挖顺筑工法施工。 。。 。。
作为全线首个TBM掘进过站车站和全线唯一半盖挖车站，，，，，，，，大坪西站、菜袁路站均面临工期压力大、作业空间小、断面跨度大、交织作业多、工序衔接重大等多重挑战，，，，，，，，质料运输和施工组织难度大。 。。 。。项目部团结设计、监理等单位组织专家对施工职员及治理职员举行了详细手艺清静交底。 。。 。。施工历程中，，，，，，，，项目部对支架系统变形情形举行实时监测，，，，，，，，对混凝土性能和振捣施工全程盯控。 。。 。。经由12小时一连作业，，，，，，，，两座车站顺遂完成首段中板总计约600立方米混凝土的浇筑，，，，，，，，并接纳实时养护步伐，，，，，，，，确保了施工质量。 。。 。。（刘馨莲、王宏云）