3月20日晚上23时25分，，，，，，，厦金大桥（厦门段）A2标段建设再次取得突破性希望——金通航道桥首个防撞钢套箱乐成下放至33号墩位，，，，，，，实现精准落位。。。。。
厦金大桥（厦门段）工程起于厦门本岛，，，，，，，终点设互通接入翔安新机�。。。。。�，，，，同步建设翔安支线，，，，，，，蹊径全长17.34公里，，，，，，，翔安支线长约2.3公里。。。。。A2标段主线全长4.14公里，，，，，，， 其中金通航道桥全长540米，，，，，，，是毗连刘五店主侧非通航孔桥和欧厝互通主线桥的要害线路，，，，，，，共有3个防撞钢套箱。。。。。
防撞钢套箱好比是承台的“金钟罩”，，，，，，，作为一种永世防撞结构，，，，，，，既能在施工阶段为承台提供无水作业情形，，，，，，，实现“海上施工陆域化”，，，，，，，也可阻止承台及桥墩遭受船舶撞击，，，，，，，为大桥提供强有力的清静包管。。。。。
此次吊装的金通航道桥33号墩防撞钢套箱长26米、宽20.6米、高13米，，，，，，，总重750吨。。。。。项目团队接纳5500吨级双臂架变幅式起重船“二航卓越”举行吊装，，，，，，，立异应用“整体拎装、绞锚移船”运输工艺，，，，，，，在码头完成钢套箱分段预制和整体拼装后，，，，，，，由起重船直接吊运出港，，，，，，，使用“擎天巨臂”将钢套箱稳稳起吊，，，，，，，在厦门湾踏浪穿行1.5海里后，，，，，，，精准下放至指定墩位。。。。。该工艺突破古板甲板驳船分段运输、现场组装的施工模式，，，，，，，成为海内首次实现“起重船一次拎装结构物移船出运”的乐成案例。。。。。
怎样包管金通航道桥首个防撞钢套箱“跨海旅程”清静高效？？？？？？项目团队一直优化施工计划，，，，，，，强化危害预控，，，，，，，严酷把控钢套箱整体结构、吊耳焊缝情形和索具毗连情形，，，，，，，在海上航行时使用“二航卓越”的高精度传感器和监控系统实时反响数据，，，，，，，有力确保船舶清静航行，，，，，，，下放历程中使用数字化、智能化调位系统控制误差，，，，，，，大大提升施工效率和吊装精度。。。。。
首个防撞钢套箱的乐成下放提高了项目集约化、机械化、装配化施工控制水平，，，，，，，为后续承台施工涤讪坚实基�。。。。。�，，，，标记着项目主体施工迈入焦点攻坚期，，，，，，，有力加速厦金大桥（厦门段）建想程序。。。。。（张晶晶）