3月20日晚上23时25分 ，，，，，，厦金大桥（厦门段）A2标段建设再次取得突破性希望——金通航道桥首个防撞钢套箱乐成下放至33号墩位 ，，，，，，实现精准落位。。。。。。
厦金大桥（厦门段）工程起于厦门本岛 ，，，，，，终点设互通接入翔安新机场 ，，，，，，同步建设翔安支线 ，，，，，，蹊径全长17.34公里 ，，，，，，翔安支线长约2.3公里。。。。。。A2标段主线全长4.14公里 ，，，，，， 其中金通航道桥全长540米 ，，，，，，是毗连刘五店主侧非通航孔桥和欧厝互通主线桥的要害线路 ，，，，，，共有3个防撞钢套箱。。。。。。
防撞钢套箱好比是承台的“金钟罩” ，，，，，，作为一种永世防撞结构 ，，，，，，既能在施工阶段为承台提供无水作业情形 ，，，，，，实现“海上施工陆域化” ，，，，，，也可阻止承台及桥墩遭受船舶撞击 ，，，，，，为大桥提供强有力的清静包管。。。。。。
此次吊装的金通航道桥33号墩防撞钢套箱长26米、宽20.6米、高13米 ，，，，，，总重750吨。。。。。。项目团队接纳5500吨级双臂架变幅式起重船“二航卓越”举行吊装 ，，，，，，立异应用“整体拎装、绞锚移船”运输工艺 ，，，，，，在码头完成钢套箱分段预制和整体拼装后 ，，，，，，由起重船直接吊运出港 ，，，，，，使用“擎天巨臂”将钢套箱稳稳起吊 ，，，，，，在厦门湾踏浪穿行1.5海里后 ，，，，，，精准下放至指定墩位。。。。。。该工艺突破古板甲板驳船分段运输、现场组装的施工模式 ，，，，，，成为海内首次实现“起重船一次拎装结构物移船出运”的乐成案例。。。。。。
怎样包管金通航道桥首个防撞钢套箱“跨海旅程”清静高效？？？？？？？项目团队一直优化施工计划 ，，，，，，强化危害预控 ，，，，，，严酷把控钢套箱整体结构、吊耳焊缝情形和索具毗连情形 ，，，，，，在海上航行时使用“二航卓越”的高精度传感器和监控系统实时反响数据 ，，，，，，有力确保船舶清静航行 ，，，，，，下放历程中使用数字化、智能化调位系统控制误差 ，，，，，，大大提升施工效率和吊装精度。。。。。。
首个防撞钢套箱的乐成下放提高了项目集约化、机械化、装配化施工控制水平 ，，，，，，为后续承台施工涤讪坚实基础 ，，，，，，标记着项目主体施工迈入焦点攻坚期 ，，，，，，有力加速厦金大桥（厦门段）建想程序。。。。。。（张晶晶）