克日，，，， ，，，重庆轨道交通18号线项目菜袁路站基坑第12段土方开挖见底，，，， ，，，顺遂完成既定基坑见底节点目的，，，， ，，，标记着菜袁路站正式进入车站主体结构施工阶段，，，， ，，，为车站周全封顶涤讪了基础。 。。。。。。。
菜袁路站是重庆轨道交通18号线北延工程全线唯一接纳半盖挖法施工的车站,位于菜袁路蹊径下方，，，， ，，，沿菜袁路路中敷设，，，， ，，，工具向设置。 。。。。。。。车站为地下两层（局部三层）12米宽岛式站台车站，，，， ，，，长约248.5米，，，， ，，，标准段宽21.46米，，，， ，，，中心里程处轨面埋深约19.9米，，，， ，，，顶板上覆土2.5米-6米。 。。。。。。。车站共设3个收支口，，，， ，，，2组风亭，，，， ，，，1座冷却塔。 。。。。。。。
车站公共区接纳单柱双跨现浇框架结构，，，， ，，，装备区接纳双柱三跨现浇框架结构。 。。。。。。。车站主要为砂泥岩互层地质，，，， ，，，主体基坑开挖最深处约26.4米，，，， ，，，基坑土方量达13万立方米。 。。。。。。。围护结构接纳排桩式锚索挡墙，，，， ，，，基坑清静品级为一级。 。。。。。。。
由于菜袁路站紧邻住民栖身区，，，， ，，，无法接纳爆破方法开挖，，，， ，，，项目充分研判工程特点，，，， ，，，科学合理制订施工计划，，，， ，，，最洪流平镌汰了差别工序间的相互滋扰，，，， ，，，确保生产工序细密衔接；；；；；； ；接纳分段分层机械开挖方法，，，， ，，，创造多个事人情同时施工，，，， ，，，狭窄空间内共投入4台大型挖掘机及破碎锤作业，，，， ，，，确保逐日渣土外运不低于600立方米；；；；；； ；同时严酷控制施工噪音及扬尘，，，， ，，，每2小时调取一次噪声和扬尘监测数据，，，， ，，，凭证数据动态调解作业时间与作业内容，，，， ，，，并对所有进进场车辆举行洗濯，，，， ，，，阻止带泥上路，，，， ，，，确保工点沿线蹊径整齐。 。。。。。。。在施工历程中，，，， ，，，项目部严酷落实清静手艺双交底，，，， ，，，狠抓全历程质量控制，，，， ，，，并通过“智慧工地一体化平台”对现场人、机、物举行24小时管理，，，， ，，，为施工清静有序开展提供有力包管。 。。。。。。。（刘馨莲）