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在川江上开发大桥建设“加速赛道”

宣布时间：2022-10-19泉源：

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“决战四序度，，，，，，，，大干一百天”。。。。。。公司泸州市榕山长江大桥项目作为泸州市重点交通项目，，，，，，，，第一时间响应四川省委省政府全力以赴拼经济搞建设要求，，，，，，，，吹响攻坚号，，，，，，，，开发了三个建设“加速赛道”。。。。。。

“上兵伐谋，，，，，，，，计划先行”。。。。。。为加速钢梁制作进度，，，，，，，，项目认真人王鹏向导团队多次前往武汉二航局结构公司双柳制造基地，，，，，，，，加入制作运输计划、焊接工艺评定、制作验收规则等工艺文件评审及钢梁首轮试拼验收。。。。。。项目团队多次召开讨论会，，，，，，，，解决了钢两华拉板焊接、纵梁运输和钢梁装置两浩劫题。。。。。。一是预制场龙门吊轨道延伸至南岸便道上方，，，，，，，，形成出梁码头，，，，，，，，乐成解决锚拉板工地焊接及纵梁运输难题；；；；；；；使用180吨履带吊吊装散拼件在1号墩塔区南侧1号梁段位置拼装成型，，，，，，，，牵引拖沓至设计位置，，，，，，，，乐成解决了因蹊径受限不可接纳大型装备进场整体吊装的难题，，，，，，，，包管了首吊事情顺遂推进，，，，，，，，开发了1号墩塔区钢梁装置“加速赛道”。。。。。。

国庆时代，，，，，，，，项目生产副司理何志军带动坚守工地，，，，，，，，争分夺秒推进1号塔区钢梁装置进度：

9月29日，，，，，，，，岸侧1号梁段纵梁顺遂吊装；；；；；；；

10月5日，，，，，，，，岸侧1号梁段构件散拼成型；；；；；；；

10月6日，，，，，，，，岸侧1号梁段最先拖沓作业；；；；；；；

10月8日，，，，，，，，岸侧1号梁段拖沓至设计位置；；；；；；；

吊梁后工人对现场做加固

仅用时10天，，，，，，，，岸侧1号梁段从纵梁起吊到梁段整体装置到位，，，，，，，，抵达了预期工效。。。。。。

阻止现在，，，，，，，，1号墩塔区钢梁装置过半，，，，，，，，有望冲刺11月下旬完成桥面吊机和提梁门机装置调试目的。。。。。。

工人在做深埋锚具装置前的准备事情

项目部开启的第二个“加速赛道”即是2号墩索塔施工。。。。。。

继续台施工完成后，，，，，，，，4月尾完成第三节索塔，，，，，，，，顺遂出水，，，，，，，，乐成挣脱了汛期施工的倒运影响，，，，，，，，索塔顺遂转入下塔柱爬模施工，，，，，，，，6月20日最先下横梁施事情业。。。。。。

进入酷暑期，，，，，，，，泸州市气温一连升高，，，，，，，，最高气温普遍抵达44℃以上，，，，，，，，外地气象台多次宣布高温红色预警信号。。。。。。受此影响，，，，，，，，中塔柱第12至18节段施工进度较慢。。。。。。

随着气温回落，，，，，，，，项目部通过手艺超前准备，，，，，，，，优化职员配备，，，，，，，，强化质料物资包管，，，，，，，，倒排工期，，，，，，，，实验白夜班不中止作业等步伐，，，，，，，，中塔柱以肉眼可见速率爬升，，，，，，，，施工进入“加速赛道”，，，，，，，，工效达5天1节段。。。。。。

索塔浇筑混凝土前装备操作手对装备举行保养和维修

现在，，，，，，，，2号索塔已浇筑至108米（总高204米），，，，，，，，正全力冲刺11月下旬中塔柱交汇目的。。。。。。

9月尾，，，，，，，，南岸引桥转入桥面系施工，，，，，，，，机械、职员、质料配备到位，，，，，，，，正全力冲刺12月中旬完工的目的，，，，，，，，开发了南岸引桥桥面系施工“加速赛道”。。。。。。

下一步，，，，，，，，项目团队将一连铆足劲头，，，，，，，，保清静、控环保、促生产、抓质量，，，，，，，，力争逾额完成年度产值目的，，，，，，，，以优异效果奋进新征程。。。。。。

榕山长江大桥是一项惠民交通工程，，，，，，，，建成后，，，，，，，，外地将作废榕山渡口、连石滩渡口，，，，，，，，彻底消除长江渡运清静隐患，，，，，，，，利便两岸群众清静出行。。。。。。同时该项目将进一步推动泸州交通网络实现一体化，，，，，，，，增强泸州与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，，，，，，，，助力泸州有用融入成渝都会圈。。。。。。（张青龙、黄波）