5月15日，，，，，，，深中通道伶仃洋大桥第一根主缆索股乐成架设，，，，，，，大桥正式进入主缆架设阶段。。。。。
深中通道伶仃洋大桥主跨1666米，，，，，，，主塔高270米，，，，，，，是现在天下最大跨径海中钢箱梁悬索桥。。。。。此次架设的是主缆首根索股，，，，，，，就是基准索，，，，，，，是后续索股架设的主要参照标准，，，，，，，其装置精度将直接影响主缆线形的准确度。。。。。
伶仃洋大桥共设两根主缆，，，，，，，单根主缆由199根索股组成，，，，，，，每根索股又由127根单根直径6毫米的锌铝合金镀层高强钢丝并列而成，，，，，，，每根索股长约3000米，，，，，，，重约85吨。。。。。大桥单根主缆直径约1.06米，，，，，，，重达1.7万吨。。。。。主缆是伶仃洋大桥要害的受力构件，，，，，，，成桥阶段两根主缆最大缆力将达10万吨以上，，，，，，，相当于能同时遭受三艘中型航母的重量。。。。。主缆接纳海内主流的预制平行钢丝索股法（PPWS法）举行装置施工。。。。。
伶仃洋大桥主缆接纳海内自主研发的2060兆帕镀锌铝钢丝，，，，，，，是现在海内强度品级最高的悬索桥主缆钢丝。。。。。接纳2060兆帕高强度钢丝可减轻主缆自重、镌汰架设工程量，，，，，，，但桥址处风波大、？？？？？鲋卮螅，，，，，，通例卡尺调索要领极难操作，，，，，，，大桥超长主缆索股架设中对索股扭转、镀锌层磨损的管控难度更为业内有数。。。。。要把25000多根钢丝组合成整齐平行排列的正圆形主缆，，，，，，，挑战极大。。。。。
项目团队研发了超长索股无人追随架设手艺，，，，，，，通过在拽拉器上装置高清摄像头和传感器，，，，，，，使用图像远程传输功效举行远程监控，，，，，，，同时对目的举行图像标注和训练学习，，，，，，，实现索股姿态智能识别，，，，，，，为牵引系统自动启停提供了依据，，，，，，，能够降低作业强度、减小牵引危害。。。。。
深中通道是港珠澳大桥、南沙大桥之后，，，，，，，为粤港澳大湾区建设修建的又一主要交通大动脉，，，，，，，建成后将有力推进珠三角经济、交通一体化及转型升级，，，，，，，成为联系珠江口工具两岸的直联通道，，，，，，，届时从深圳到中山车程将由原来的2小时缩减至20分钟。。。。。（张政、李冕）