“今天是中航道最后一榀钢箱梁吊装了，， ，，，，，，大桥建设即将进入新阶段。。。。 。”想到这里，， ，，，，，，优德88官网网站二航局福建省厦门市第二东通道（又称“翔安大桥”）A2标项目认真人柴海峰掏脱手机，， ，，，，，，点开了6个月前在海上吊装首榀钢箱梁的照片。。。。 。
翔安大桥为单幅变高变截面一连梁桥，， ，，，，，，设计为双向八车道。。。。 。大桥跨海桥梁墩台和钢箱梁所有为预制装配化施工，， ，，，，，，这种“拼积木”式的预制装置工艺，， ，，，，，，是继港珠澳大桥后，， ，，，，，，海内第二次在跨海大桥上应用。。。。 。通俗来说，， ，，，，，，预制装置工艺就是将预制厂内制作好的桥梁构件运到海上，， ，，，，，，再像搭积木一样吊装搭建起整座桥梁。。。。 。
A2标承建翔安大桥24节钢箱梁和56件墩台。。。。 。由于大桥构件巨细纷歧，， ，，，，，，对吊装工具要求极为严酷，， ，，，，，，怎样在节约本钱的基础上，， ，，，，，，高效完成预制构件吊装，， ，，，，，，成为优德88官网网站二航局项目团队面临的主要问题。。。。 。
大桥海中钢箱梁节段平均重量达2600吨，， ，，，，，，其中最重的钢箱梁达3133吨，， ，，，，，，相当于414头成年大象的总重，， ，，，，，，别的，， ，，，，，，钢箱梁最大高度达7米，， ，，，，，，且形状并不规则，， ，，，，，，对吊装的平衡性、清静性提出了更高要求。。。。 。经剖析，， ，，，，，，项目团队发明海内尚无能够吊装此类钢箱梁的吊具。。。。 。
其时正是2020年头，， ，，，，，，新冠肺炎疫情肆虐，， ，，，，，，但吊具研发却刻禁止缓。。。。 。柴海峰找来吊具设计专家，， ，，，，，，与项目团队配合组成吊具研发小组，， ，，，，，，最先手艺攻关。。。。 。一连几天，， ，，，，，，研发成员险些住在了聚会室，， ，，，，，，但研发效果却始终不尽人意。。。。 。
“钢箱梁就好比一把急需翻开的锁，， ，，，，，，吊具就是开锁的钥匙，， ，，，，，，这把‘钥匙’要同时兼顾适用和通用两大性能，， ，，，，，，相当于我们要研制的是一把能适用于大都锁的‘万能钥匙’。。。。 。”柴海峰先容。。。。 。而纯粹的“万能钥匙”，， ，，，，，，却还不是柴海峰心中追求的最佳选择。。。。 。一方面“开锁”的流程要简朴，， ，，，，，，不可太繁琐，， ，，，，，，“钥匙”的巨细要适中，， ，，，，，，便于携带；； ；； ；另一方面，， ，，，，，，“万能钥匙”要经济适用，， ，，，，，，在节约本钱的基础上，， ，，，，，，还要思量耐久性。。。。 。就这样团队成员有针对性地在吊具结构尺寸、兼容性等方面睁开深入研究。。。。 。
最终，， ，，，，，，他们基于港珠澳大桥大吨位预制构件吊装手艺履历，， ，，，，，，团结风波影响、清静危害及顺应性等因素，， ，，，，，，自主研发制造出适用于变宽曲线整幅大节段钢箱梁吊装的专用吊具。。。。 。吊具重达560吨，， ，，，，，，是海内同类型桥梁中接纳的最大吊具。。。。 。
吊具横梁接纳液压可调要领，， ，，，，，，适用于多种类型钢箱梁的截面转变，， ，，，，，，由于它面临特殊建设条件可以多般转变，， ，，，，，，工友们亲热地称它为“海上变形金刚”。。。。 。它经由�？？？？？？？ ？榛杓疲�， ，，，，，，在每个横梁上增减嵌补段，， ，，，，，，通过3个液压油缸和导向装置横向开合，， ，，，，，，可以像“金箍棒”一样伸缩自若，， ，，，，，，无论钢箱梁横向宽度怎样转变，， ，，，，，，都能游刃有余地顺应。。。。 。
为提升项目建设速率，， ，，，，，，柴海峰团结手艺团队，， ，，，，，，在兼顾起重装备允许吊装极限、镌汰暂时支架投入的条件下，， ，，，，，，合理分派钢箱梁单位节长度，， ，，，，，，将原来妄想的三节合龙段优化为两节，， ，，，，，，镌汰了钢箱梁配切次数，， ，，，，，，降低了装置难度，， ，，，，，，又将原设计的三套支架优化为一套，， ，，，，，，并对支架结构进一步优化，， ，，，，，，有用降低了大宗吊装对支架带来的倒运影响。。。。 。4月8日，， ，，，，，，翔安大桥中航道乐成合龙，， ，，，，，，全桥钢箱梁架设一连高效推进。。。。 。（何鸿鹏 邓玉鑫）