3月26日晚，，，， ，，，，经由36小时奋战，，，， ，，，，由公司承建的泸州市榕山长江大桥2号主墩承台浇筑完成，，，， ，，，，大桥2号索塔出水节点目的取得实质性希望，，，， ，，，，实现项目建设开门红 。。。 。 。。至此，，，， ，，，，2号索塔施工即将拉开大幕 。。。 。 。。
2号主墩是榕山长江大桥控制性工程，，，， ，，，，承台设计为埋置式承台，，，， ，，，，平面尺寸29米×23米，，，， ，，，，承台埋置于卵石填充条件下的沟槽式类喀斯专程貌河床上，，，， ，，，，保存裸露基岩坚硬、沟壑散布、卵石层厚度漫衍不均等难点 。。。 。 。。
云云条件深水河流裸露基岩类喀斯专程貌埋置式承台施工，，，， ，，，，海内没有先例，，，， ，，，，尤其围堰止水成为主要难题 。。。 。 。。项目团队凭证地勘资料，，，， ，，，，先后约请专家10余次现场踏勘，，，， ，，，，先后提出“旋挖钻引孔成槽+下放双壁围堰+围堰刃脚封底止水”和“旋挖钻引孔+填砂+插打钢板桩+注浆止水”两套计划，，，， ，，，，两套计划的焦点均是怎样避免引孔后卵石层坍塌问题 。。。 。 。。为此，，，， ，，，，专家团队先后提出高压注浆固结、旋喷注浆固结、长臂挖机挖除卵石、液压抓斗挖除卵石及旋挖套管钻配合填砂防塌等解决计划，，，， ，，，，综合思量清静、本钱、进度等因素，，，， ，，，，并经多次现场实验，，，， ，，，，最终选择“旋挖套管钻引孔+填砂+振动插打钢板桩”组合计划，，，， ，，，，即先成槽后填充砂，，，， ，，，，再插放钢板桩形成围堰，，，， ，，，，凭证开挖情形局部注浆止水 。。。 。 。。此施工工艺为海内首次接纳，，，， ，，，，乐成解决水下沟槽式裸露基岩埋置式承台非爆破施工止水手艺难题 。。。 。 。。
榕山长江大桥主桥基础施工受水位影响较大 。。。 。 。。每年6至9月为长江汛期，，，， ，，，，近10年历史水位为206.5～220.7米，，，， ，，，，其余月份为枯水期，，，， ，，，，汛期最高水位比承台顶面高约19米 。。。 。 。。为避开汛期施工倒运因素，，，， ，，，，2号墩必需在枯水期完成基础抢水施工 。。。 。 。。怎样高效开挖承台成为基础抢水施工要害 。。。 。 。。
项目团队通过与设计单位及水利相关主管部分相同交流，，，， ，，，，设计计划乐成变换为在维持南索塔墩埋置承台顶面高程稳固条件下，，，， ，，，，其厚度由7米减薄为5米，，，， ，，，，同时在承台顶设置2米厚塔座以包管索塔结构受力，，，， ，，，，响应减小索塔高度 。。。 。 。。设计计划的变换镌汰了围堰开挖深度，，，， ，，，，降低了施工难度，，，， ，，，，从而大大缩短基础施工工期 。。。 。 。。
项目团队凭证岩石坚硬情形，，，， ，，，，选择液压劈裂法、机械破除法、水磨钻组合要领，，，， ，，，，仅用时28天就完成埋置承台基坑开挖 。。。 。 。。在承台钢筋绑扎中，，，， ，，，，引入专业班组，，，， ，，，，实验两班倒一连作业，，，， ，，，，并接纳劲性骨架，，，， ，，，，承台塔座钢筋仅用13天就一次绑扎成型，，，， ，，，，比原妄想提前10天 。。。 。 。。
榕山长江大桥项目是四川省交通运输厅和泸州市委、市政府为彻底消除渡运清静隐患，，，， ，，，，打造惠民交通的重点建设项目 。。。 。 。。远期妄想与国道353相连，，，， ，，，，建成后将彻底消除外地渡运清静隐患，，，， ，，，，进一步推动泸州交通网络实现一体化，，，， ，，，，增强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，，，， ，，，，推动“东翼”乘势突破，，，， ，，，，助力泸州有用融入成渝都会圈 。。。 。 。。（黄波）