6月29日，，， ，，随着主桥最后一跨钢箱梁完成吊装和调位，，， ，，东莞东江南支流港湾大桥（以下简称“港湾大桥”）主跨乐成合龙。。。。。
港湾大桥位于东莞市沙田镇，，， ，，是跨越东江南支流、毗连沙田镇阇西村与坭洲岛的主要通道，，， ，，全长2.922公里，，， ，，双向6车道，，， ，，主桥为主跨320米的五跨双塔钢箱梁自锚式悬索桥，，， ，，主塔高117米。。。。。大桥为现在海内最大跨径“先缆后梁”自锚式悬索桥。。。。。
主桥上部结构由55个预制钢箱梁拼接而成。。。。。钢箱梁是主跨最主要的结构，，， ，，总重量达1.5万余吨，，， ，，其相当于2个法国埃菲尔铁塔之重。。。。。
从大桥锚固形式划分，，， ，，悬索桥主要分为地锚式、自锚式两种。。。。。地锚式悬索桥主缆拉力由桥梁端部重力式锚固体转达给地基；；；；；；；；自锚式悬索桥不设重力式地锚，，， ，，而以大桥自己来锚固主缆，，， ，，遭受主缆端部水平与竖向分力。。。。。
在古板自锚式悬索桥施工时，，， ，，一样平常先搭设暂时支架，，， ，，装置主梁，，， ，，再架设主缆，，， ，，但搭设支架难以知足通航净空要求。。。。。港湾大桥立异工艺，，， ，，先架主缆，，， ，，以引桥基础作为暂时锚碇，，， ，，逐步装置主梁，，， ，，阻止了在水中搭设暂时支架，，， ，，最洪流平镌汰了对航道的影响。。。。。
作为海内最大跨径“先缆后梁”自锚式悬索桥，，， ，，港湾大桥接纳的“先缆后梁”工艺鲜有施工履历可循。。。。。项目团队团结大桥边跨区、桥塔区和中跨区情形，，， ，，划分研发并实验了浮吊吊装上支架后滑移、浮吊直接吊装和倒提升三种吊装工艺。。。。。
其中在大桥中跨区域施工时，，， ，，立异接纳“倒提升”工艺。。。。。大桥主跨320米，，， ，，因主桥跨度较小，，， ，，矢跨比大，，， ，，跨中主缆距离钢箱梁顶面距离较小，，， ，，造成缆载吊机无法在主缆上爬坡和架设跨中钢箱梁；；；；；；；；同时因大桥提前架设了主缆，，， ，，浮吊无法跨越主缆举行吊装。。。。。项目团队立异出多组合倒提升工艺，，， ，，即接纳4台倒提升装备（360吨提升顶）装置于钢梁上方四角，，， ，，举行反偏向顶推，，， ，，顶端使用暂时索夹装置主缆上，，， ，，并使用钢绞线纠葛从而实现梁段提升。。。。。
该项目实验的“先缆后梁”自锚式倒提升工艺在海内属新型工艺，，， ，，为类似桥梁施工提供了新思绪新履历。。。。。此次合龙标记着项目建设更进一步，，， ，，同时也使“先缆后梁”立异工艺获得进一步论证。。。。。
今年复工以来，，， ，，面临使命重、超高空作业环节多、清静危害高、航道管控严、疫情主要等难题，，， ，，项目部一直优化手艺计划，，， ，，执行质量标准，，， ，，落实相关疫情划定，，， ，，有用包管工序衔接。。。。。东莞海事局、航道局通过施工期航道通航妄想、施工前航道预警提醒、水上监视巡查等方法，，， ，，为钢箱梁吊装提供了清静稳固的外部情形。。。。。大桥业主、设计、监理相关方协力钻研立异手艺、强化清静质量管控，，， ，，为主跨合龙提供有力包管。。。。。项目部针对吊装历程中的各项难题归纳总结，，， ，，形成立异工艺成套资料，，， ，，为后续类似施工提供了镜鉴。。。。。
港湾大桥港湾大桥是东莞市重点工程，，， ，，作为沙田镇中心毗连泥洲工业园区的主要蹊径，，， ，，建成通车后对沙田经济生长将起到至关主要作用，，， ，，对推进粤港澳大湾区建设将爆发主要影响。。。。。（王坤、刘力）