3月26日，，，，，随着第38节塔柱混凝土浇筑完成，，，，，深中通道伶仃洋大桥东索塔突破200米，，，，，东索塔施工进入封顶最后冲刺阶段 。。。。。
深中通道是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的超等跨海集群工程，，，，，伶仃洋大桥为项目控制性工程，，，，，主跨1666米，，，，，主塔分为工具索塔，，，，，各高270米，，，，，相当于90层楼高，，，，，建成后将是天下最大跨径海上钢箱梁悬索桥、天下最高海中大桥 。。。。。
深中通道接纳东隧西桥计划，，，，，全长24公里，，，，，建成后将是港珠澳大桥、南沙大桥后，，，，，为粤港澳大湾区建设修建的又一主要交通大动脉，，，，，将有力推进珠三角经济、交通一体化及转型升级 。。。。。优德88官网网站二航局承建的S04条约段主要内容包括伶仃洋大桥东索塔、东锚碇、上游侧主缆架设、钢箱梁装置、东泄洪区非通航孔桥下部结构，，，，，线路全长3973米 。。。。。
东索塔塔柱共分48次浇筑，，，，，设计混凝土量约5万方，，，，，钢筋用量7400吨 。。。。。东索塔塔柱钢筋接纳直径40毫米和32毫米的主筋，，，，，塔柱断面八边形截面随着高度增添一直收分转变，，，，，对钢筋讨论对接精度带来重大挑战 。。。。。项目团队研发钢筋网片预制、装配化拼装成型、整节段吊安工艺，，，，，从网片制作、吊装、运输，，，，，部品拼装、整体吊装、调位等各个环节全程监控，，，，，严酷控制网片加工精度、成型后各个要害尺寸，，，，，包管部品钢筋顺遂对接装置，，，，，单个节段钢筋装置时间不到30小时，，，，，大幅提高部品钢筋施工工效 。。。。。
施工区域属南亚热带海洋性季民俗候区，，，，，每年侵袭珠江口水域台风数目约4到6个 。。。。。面临重大海洋情形和天气条件，，，，，超高索塔设计接纳混凝土现浇工艺的条件下，，，，，古板装备在施工效率、品质、职员劳动强度和清静危害管控方面均难以与索塔建设目的匹配 。。。。。
优德88官网网站二航局以“工厂化生产、装配化施工、智能化控制”为总体思绪，，，，，提出将桥塔高空现场施工打造为“竖向移动工厂”，，，，，打造了一体化智能筑塔机 。。。。。该筑塔机整体由4组架体组成，，，，，高26.7米，，，，，沿架体高度偏向划分设置作业、养护及修复平台共8层，，，，，架体间通过收分装置顺应塔柱重大截面转变；；；；；筑塔机爬升系统接纳大行程液压油缸，，，，，单个油缸顶升能力达100吨且可举行各角度调理；；；；；同时运用MD3600塔吊整体吊装塔柱节段钢筋部品，，，，，使用指导装置实现钢筋部品底部快速就位；；；；；混凝土浇筑时，，，，，通过智能控制系统自动布料，，，，，同时使用自动振捣系统辅助作业职员高效完成振捣 。。。。。
通过一体化筑塔机的应用，，，，，塔柱爬升工效达1.2米天天，，，，，相比古板爬模工艺提高1.5倍 。。。。。智能养护系统使塔柱混凝土抵达工厂内标准化养护条件，，，，，节约养护时间7天，，，，，且塔柱质量抵达设计要求 。。。。。同时该装备还镌汰了作业工人40%左右 。。。。。
现在伶仃洋大桥非通航孔引桥施工、锚碇填芯大方量混凝土浇筑已所有完成 。。。。。东索塔预计今年6月将完成封顶 。。。。。（二公司 张政、火东� 。。。。。�