12月29日,,,,,,,,天下首对深槽索鞍在温州瓯江北口大桥(以下简称“北口大桥”)中塔装置完成,,,,,,,,标记着北口大桥上部结构施工正式吹响冲锋号。。。。。

北口大桥是天下首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥。。。。。作为天下少见的三塔连跨悬索桥,,,,,,,,北口大桥摒弃了中塔接纳钢塔的施工计划,,,,,,,,改用混凝土A字形塔,,,,,,,,相较钢塔而言,,,,,,,,混凝土A字形塔刚性更强,,,,,,,,结构越发稳固,,,,,,,,受力变形更小。。。。。作为三塔悬索桥,,,,,,,,和两塔悬索桥完全差别。。。。。三塔或多塔悬索桥均须面临中塔处主缆抗滑移的难题,,,,,,,,即当三塔悬索桥两个主跨加载差别时,,,,,,,,加载较多的主跨主缆力增添较多,,,,,,,,另一个主跨主缆力增添相对较少,,,,,,,,主缆和索鞍在中塔位置就容易滑动。。。。。

为解决此难题,,,,,,,,项目团队团结相关方专程为中塔设计制造了深槽索鞍。。。。。与通俗索鞍相比,,,,,,,,该深槽索鞍的梳齿板从通俗的20至30厘米增添到90厘米,,,,,,,,且梳齿板和索鞍之间为细密整体焊接,,,,,,,,组成了整体结构,,,,,,,,该深槽索鞍为天下首对。。。。。中塔深槽索鞍高3.4米,,,,,,,,长6米,,,,,,,,耗用钢材约140吨。。。。。它可以增添缆索与索鞍之间的摩擦力,,,,,,,,让缆索稳稳扣住索鞍,,,,,,,,避免爆发滑移,,,,,,,,从而将荷载力完全传导给中塔,,,,,,,,进而传导给大地,,,,,,,,包管大桥三塔之间的两跨荷载平衡。。。。。

中塔混凝土A字形和深槽索鞍的设计,,,,,,,,让悬索桥的建设突破双塔、增添至三塔甚至多塔连跨成为可能。。。。。
北口大桥总共有5对索鞍,,,,,,,,划分装置在大桥的五大基。。。。。褐兴、南塔、南锚碇、北塔、北锚碇。。。。。其中中塔为深槽索鞍,,,,,,,,南塔和北塔为通俗索鞍,,,,,,,,南北锚碇为散索鞍。。。。。现在,,,,,,,,所有索鞍均已装置完成,,,,,,,,大桥下一步将最先悬索桥先导索过江施工。。。。。(二公司 郭孟春)