5月1日， ，，，，，随着最后一方混凝土浇筑到位， ，，，，，由公司承建的九绵高速公路LJ22条约段平武涪江特大桥主桥19号墩左幅0号块顺遂浇筑完成 。。。。。。此次浇筑的0号块长度为12.8米， ，，，，，宽度为12.6米， ，，，，，浇筑高度为10米， ，，，，，设计方量250立方米， ，，，，，设计为C60高强度混凝土， ，，，，，泵送高度100米， ，，，，，整个浇筑历程共16小时 。。。。。。
平武涪江特大桥全长1771米， ，，，，，主桥上构设计为“85米+2×160米+85米”波形钢腹板预应力混凝土一连刚构结构， ，，，，，是九绵高速公路全线重点控制性工程， ，，，，，也是现在为止海内设计的最大跨度波形钢腹板混凝土一连刚构桥梁 。。。。。。大桥下部结构接纳空心薄壁墩， ，，，，，高度为92.5米， ，，，，，墩顶0号梁段高10米， ，，，，，总桥高度为102.5米 。。。。。。大桥横跨涪江两岸， ，，，，，位于高、陡岸坡处， ，，，，，施工园地狭窄， ，，，，，施工组织难度大 。。。。。。
项目部严酷凭证工点工厂化、班组首件认可等实验步伐全心组织， ，，，，，控制要害工序,从波形钢腹板吊装定位、导管装置、混凝土浇筑等各个工序层层落实 。。。。。。参建职员周全开启“5+2”“白+黑”模式， ，，，，，抢抓晴晴天气大干快上， ，，，，，终于在五一时代实现19号墩左幅0号块浇筑， ，，，，，为九绵高速献上一份特殊节日礼物， ，，，，，同时也标记着平武涪江特大桥主桥主跨合龙正式进入倒计时 。。。。。。（谭凯）