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厦金大桥(厦门段)刘五店航道桥首根主缆索股乐成架设 

宣布时间:2026-04-16泉源:
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克日 ,,,, ,,厦金大桥(厦门段)要害控制性工程——刘五店航道桥首根主缆索股乐成架设 ,,,, ,,大桥正式进入主缆架设施工阶段。。。。。

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厦金大桥(厦门段)起于厦门环岛东路与会展北路交织口 ,,,, ,,终点设互通接入厦门翔安国际机场 ,,,, ,,线路全长约19.6公里。。。。。作为全线要害控制性工程 ,,,, ,,刘五店航道桥全长1948米 ,,,, ,,主跨928米 ,,,, ,,接纳五跨一连组合桥塔平面缆悬索桥结构 ,,,, ,,是福建省首座全离岸式海中悬索桥 ,,,, ,,也是福建省内最大跨径桥梁。。。。。

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主缆是悬索桥的“生命线” ,,,, ,,肩负着桥面所有荷载的转达功效 ,,,, ,,其施工精度和质量直接关系到桥梁整体清静与耐久性能。。。。。刘五店航道桥共设2根主缆。。。。。每根主缆直径约76厘米 ,,,, ,,由127根索股组成 ,,,, ,,每根索股又由127丝直径5.4毫米的镀锌铝合金镀层高强钢丝组成 ,,,, ,,单根索股长度约1869米、重量约42.7吨 ,,,, ,,全桥主缆总重量约10851吨。。。。。

此次架设的主缆首根索股即为基准索 ,,,, ,,是后续索股架设的主要参照标准 ,,,, ,,其装置精度将直接影响主缆线形的准确度。。。。。项目团队以高精度质量管控为焦点 ,,,, ,,周全增强索股线形与受力控制 ,,,, ,,将东、西塔基准索股高差控制在1厘米内;;;;;;;;同时 ,,,, ,,索股锚跨张力调解以设计与监控数据为依据 ,,,, ,,通过测力计读数与锚头位移“双控”实验精准调理 ,,,, ,,确保现实拉力与设计值误差控制在设计锚固力的3%以内。。。。。

面临跨海施工情形重大、风波影响大等难题 ,,,, ,,项目团队精准把控海上作业“窗口期” ,,,, ,,依托智能监测系统实时跟踪索股线形及受力状态 ,,,, ,,仅用2小时即实现首根主缆索股清静、平稳、精准架设。。。。。

首根主缆索股乐成“过海” ,,,, ,,为后续大规模索股架设及主缆成型涤讪坚实基础。。。。。项目建成通车后 ,,,, ,,将与厦门翔安国际机场、厦金航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂 ,,,, ,,对福建省探索海峡两岸融合生长新路、建设两岸融合生长树模区具有主要意义。。。。。


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