克日，，，，， ，，，厦金大桥（厦门段）要害控制性工程——刘五店航道桥首根主缆索股乐成架设，，，，， ，，，大桥正式进入主缆架设施工阶段。 。。。。。。 。
厦金大桥（厦门段）起于厦门环岛东路与会展北路交织口，，，，， ，，，终点设互通接入厦门翔安国际机。 。。。。。。 。，， ，，，线路全长约19.6公里。 。。。。。。 。作为全线要害控制性工程，，，，， ，，，刘五店航道桥全长1948米，，，，， ，，，主跨928米，，，，， ，，，接纳五跨一连组合桥塔平面缆悬索桥结构，，，，， ，，，是福建省首座全离岸式海中悬索桥，，，，， ，，，也是福建省内最大跨径桥梁。 。。。。。。 。
主缆是悬索桥的“生命线”，，，，， ，，，肩负着桥面所有荷载的转达功效，，，，， ，，，其施工精度和质量直接关系到桥梁整体清静与耐久性能。 。。。。。。 。刘五店航道桥共设2根主缆。 。。。。。。 。每根主缆直径约76厘米，，，，， ，，，由127根索股组成，，，，， ，，，每根索股又由127丝直径5.4毫米的镀锌铝合金镀层高强钢丝组成，，，，， ，，，单根索股长度约1869米、重量约42.7吨，，，，， ，，，全桥主缆总重量约10851吨。 。。。。。。 。
此次架设的主缆首根索股即为基准索，，，，， ，，，是后续索股架设的主要参照标准，，，，， ，，，其装置精度将直接影响主缆线形的准确度。 。。。。。。 。项目团队以高精度质量管控为焦点，，，，， ，，，周全增强索股线形与受力控制，，，，， ，，，将东、西塔基准索股高差控制在1厘米内；； ；；；；同时，，，，， ，，，索股锚跨张力调解以设计与监控数据为依据，，，，， ，，，通过测力计读数与锚头位移“双控”实验精准调理，，，，， ，，，确保现实拉力与设计值误差控制在设计锚固力的3%以内。 。。。。。。 。
面临跨海施工情形重大、风波影响大等难题，，，，， ，，，项目团队精准把控海上作业“窗口期”，，，，， ，，，依托智能监测系统实时跟踪索股线形及受力状态，，，，， ，，，仅用2小时即实现首根主缆索股清静、平稳、精准架设。 。。。。。。 。
首根主缆索股乐成“过海”，，，，， ，，，为后续大规模索股架设及主缆成型涤讪坚实基础。 。。。。。。 。项目建成通车后，，，，， ，，，将与厦门翔安国际机场、厦金航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂，，，，， ，，，对福建省探索海峡两岸融合生长新路、建设两岸融合生长树模区具有主要意义。 。。。。。。 。