一条坐落于彩云之南的高速公路,,,,,,一跃成为全公司的产值大户,,,,,,更创下了日均产值近1000万元的惊人纪录!
产值背后,,,,,,是实力和能力的集中体现。。。。。。想读懂这条天麻之路,,,,,,要先从总承包提及。。。。。。
天麻高速,,,,,,这条蜿蜒在云南方陲小城的公路,,,,,,起于中越领土天????????诎,,,,,,止于麻栗坡县,,,,,,长约53公里,,,,,,全线接纳时速80公里、双向4车道高速公路标准建设。。。。。。
项目接纳EPC总承包管理模式,,,,,,优德88官网网站二航局建设总承包项目部,,,,,,下设3个标段,,,,,,划分由二公司、五分公司和昆明建设公司详细认真实验,,,,,,条约金额为89.67亿元,,,,,,这也是二航局单体条约额最大的项目。。。。。。
战线之上,,,,,,总承包项目部布设62个工点,,,,,,编排149个班组,,,,,,启用近1000台(套)大型施工装备,,,,,,统筹3374名建设者。。。。。。
显然,,,,,,二航局致力于“做受市场信任的工程承包商”,,,,,,其焦点能力正是工程项目的EPC实验能力。。。。。。
所谓EPC,,,,,,即Engineering(设计)、Procurement(采购)、Construction(施工)的组合,,,,,,中文叫设计采购施工总承包,,,,,,是指由工程总承包企业依据划定,,,,,,肩负项目的设计、采购、施工和试运营等事情,,,,,,并对工程的质量、清静、工期、造价周全认真的项目模式。。。。。。
实践一再证实,,,,,,粗放的项目治理模式早已不可知足高质量生长的新要求,,,,,,站在知足项目总体使用功效的高度上实现设计与施工的协调统一,,,,,,对项目实验的输入、输出和历程举行深入研究,,,,,,做到项目功效需求、结构系统、工艺计划和造价控制的前后意会,,,,,,也许正是云南天麻高速EPC模式的焦点追求,,,,,,也是破解日均产值近1000万元的要领。。。。。。
谋局:“管”与“理”的周全攻克
可以看出,,,,,,EPC模式的目的即是把设计、采购和施工三个阶段有机地统一起来,,,,,,把整个项目形成一个统一体举行运作,,,,,,做到目的一致、行动统一。。。。。。
但设计、采购、施工三条线错综交织的背后,,,,,,无疑对总承包项目的“管”与“理”提出了更高的要求。。。。。。
作甚“管”????????作甚“理”????????在总承包项目部司理姚应洪看来,,,,,,“管”就是要严酷执行妄想、目的和使命,,,,,,不泛起误差;;;;;;;;“理”就是要理整理顺标准、要求和准则。。。。。。管不住,,,,,,亦或管欠好,,,,,,各标段自行其是,,,,,,总承包项目部便未推行好“管”的职责;;;;;;;;理不清,,,,,,或者理不顺,,,,,,各标段茫然无措,,,,,,也谈不上推行了“理”的职责。。。。。。只有理出面绪,,,,,,理顺规则,,,,,,才华管到位、管抵家。。。。。。
为此,,,,,,天麻总承包项目部制订了“统一策划妄想、统一设计治理、统一标准制订、统一资源调配、统筹资源采购(分包、物资、装备)、自力核算核销”的治理模式,,,,,,逐项制订落实细腻化治理步伐,,,,,,真正做到全流程治理。。。。。。
偏向就是旌旗,,,,,,指引前行的征程。。。。。。
对天麻高速而言,,,,,,提升设计创效能力,,,,,,施展EPC项目设计施工一体化优势尤为要害。。。。。。
总承包项目部凭证“设计施工联动、施工驱动设计”的原则,,,,,,专门设立设计副司理,,,,,,建设设计、施工团队有用相同协调机制,,,,,,明确施工图设计的目的、进度、质量、经济等控制指标,,,,,,让设计真正为“我”所用,,,,,,让设计服务施工,,,,,,充分验展设计施工总承包优势。。。。。。最为显著的印证就是全线桥隧比由87.6%降到了80.4%,,,,,,最洪流平降低施工难度、控制项目本钱,,,,,,让二航人初尝了牢牢掌握设计治理权的滋味。。。。。。
但更深切的滋味,,,,,,远不止这些。。。。。。
总承包项目部统筹协协召集约共享物资、装备、职员等生产要素,,,,,,通过计划优化、场站共享、物料高效周转等步伐,,,,,,大幅镌汰治理职员和大型暂时设施的投入,,,,,,让资源共享、高效流动。。。。。。
让梁场越发集约——2标梁场可为1标制梁,,,,,,3标梁场可为2标制梁。。。。。。
让计划越发优化——临电妄想越发合理,,,,,,接纳永临团结,,,,,,充分思量隧道建设期、运营期用电问题。。。。。。
让资源实现共享——全线仅设一个试验室,,,,,,总承包项目部集中3家单位最优力量,,,,,,设立3个分部,,,,,,统筹各标段的外委试验,,,,,,数据全线共享,,,,,,大大降低本钱。。。。。。
项目的生长终归要回到现场。。。。。。制度是否有用,,,,,,执行是否到位,,,,,,还要看治理历程中,,,,,,有没有真空带或者隔离带。。。。。。
“在手艺层面,,,,,,总体施工计划,,,,,,决议权一定在总承包项目部。。。。。。危大计划必需通过总承包项目部审批,,,,,,方可执行或申报。。。。。。”总承包项目部总工李赤谋先容,,,,,,工期由总承包项目部统筹掌握,,,,,,每一个阶段要告竣的目的,,,,,,都由总承包项目部制订,,,,,,3个标段要做的,,,,,,就是拿着总承包项目部的标准谜底,,,,,,朝着既定的偏向起劲即可。。。。。。
别的,,,,,,在清静层面,,,,,,针对施工中清静危害高的特点,,,,,,总承包项目部详细剖析每道工序,,,,,,建设月度清静危害清单,,,,,,并制订应急和处置惩罚计划。。。。。。同时,,,,,,总承包项目部还设置清静巡查专车,,,,,,每周至少全线巡查2趟,,,,,,真正让清静的转达不失真、治理的效果不衰减。。。。。。
治理项目也是谋划项目的历程,,,,,,要更好地谋划项目,,,,,,万不可丢掉资源。。。。。。
总承包项目部商务司理周斯时明确,,,,,,资源是项目施工生产的必备条件,,,,,,是事关项目本钱管控以致项目成败的要害。。。。。。
统筹资源采购便成为天麻项目策划的重中之重。。。。。。
分包环节,,,,,,总承包项目部统一分包模式、招标文件、分包准入制,,,,,,制订天麻招标指导价,,,,,,也就是基于二航局相关治理步伐,,,,,,凭证市场价钱系统,,,,,,团结文山外地特点,,,,,,平衡各标段价钱,,,,,,最洪流平缩减价钱差别,,,,,,实现总体本钱最优。。。。。。
采购环节,,,,,,纵然属于集采规模外的物资,,,,,,总承包项目部也同样安排集中采购,,,,,,如型钢、土工布等,,,,,,通过统一购置、“以量换价”,,,,,,极大节约采购本钱。。。。。。
治理3个自力的标段,,,,,,“人”也许是最难的课题。。。。。。为了调动各人起劲性,,,,,,总承包项目部从各标段条约额中抽取1.5%的金额作为审核奖励基金,,,,,,围绕生产、质量、清静、进度等指标举行季度审核,,,,,,凭证审核效果再奖励给各标段,,,,,,干得好奖励自然就多。。。。。。这样的审核方法,,,,,,极大地引发了各标段开启你追我赶的良性竞争模式。。。。。。
别的,,,,,,总承包项目部还凭证各标段现场现真相形,,,,,,核算并下达目的治理费,,,,,,每月一审核,,,,,,统计剖析误差,,,,,,让各标段起劲精简职员、真正实现高效协作。。。。。。
找事:“设”与“计”的通盘把控
作为工程的“龙头”和“灵魂”,,,,,,设计是决议工程进度、效益的焦点要素。。。。。。戎马未动,,,,,,粮草先行。。。。。。2020年11月,,,,,,项目起源设计到手后,,,,,,姚应洪连忙从准备组抽调20人组成地质勘探小队,,,,,,深入杳无人烟的深山老林和险要险要的悬崖绝壁最先勘探。。。。。。
在经由长达12个月的勘探后,,,,,,总承包项目部有了统一的熟悉:项目线路长,,,,,,地形、地质、水文条件重大多变,,,,,,尤其是高达87.6%的桥隧比。。。。。。若凭证起源设计施工,,,,,,不但本钱高,,,,,,清静危害和施工难度也很大,,,,,,必需举行优化。。。。。。
为此,,,,,,总承包项目部自动与优德88官网网站一公院交流了设计意图,,,,,,基于设计计划特点、难点、疑点的明确,,,,,,最终确定“以路代桥、以桥换隧”的设计变换偏向,,,,,,通过更改线路、降低桥梁墩高、压低隧道收支口高程等方法,,,,,,来化解施工危害。。。。。。调解后的计划,,,,,,桥隧比由87.6%镌汰至80.4%。。。。。。
“设计整体优化后并不可改变天麻高速山高地险的现实,,,,,,但对重点路段的优化成了打赢这场攻坚战的要害。。。。。。”翻开蹊径示意图,,,,,,姚应洪意味深长地说道。。。。。。顺着他的手指,,,,,,工程蹊径从麻栗坡县城出发,,,,,,先后履历两个“U”字型的大转弯,,,,,,全线三个控制性工程都在两个大转弯里。。。。。。这也是全线优化最多的地方。。。。。。
翻开另一份全线地形高差剖面图可以清晰看到,,,,,,恰是在这两个转弯履历了全线最大的落差。。。。。。“全线直线距离仅30公里,,,,,,但为了降低纵坡比,,,,,,我们不得不在两处位置举行绕行,,,,,,而全线最重大的地质就在这里:水库、悬崖、地质断裂带、自然;;;;;;;;で
为了尽可能降低难度,,,,,,仅是对跨越水库的马鹿塘特大桥的位置和桥梁设计讨论就有十余次,,,,,,这座大桥位于马鹿塘水电站大坝上游,地处V型峡谷,,,,,,两侧均为绝壁。。。。。。
总承包项目部团结设计遵照“清静、适用、雅观和有利环保”的原则,决议接纳主跨480米的叠合梁斜拉桥,,,,,,以降低对情形、占地的影响,,,,,,同时为实现桥隧顺接,,,,,,降低马鹿塘特大桥设计标高,,,,,,提出整幅式桥梁双线疏散桥隧顺接计划。。。。。。桥梁左、右线在桥头和隧道洞口一定规模内渐变疏散,,,,,,实现桥隧衔接段交通流的平稳过渡。。。。。。
类似的尚有阿蚌山段蹊径,,,,,,通过计划比选,,,,,,调解了蹊径,,,,,,在起源设计基础上优化了平纵面,,,,,,提高行车清静性;;;;;;;;麻粟坡互通起源设计位于南朵村周围,,,,,,占用农田252亩,,,,,,且会侵占现有河流、砍伐古树。。。。。。为此,,,,,,总承包项目部通过调研将互通移至石门关周围,,,,,,镌汰占用农田149亩;;;;;;;;对岩角隧道的环山蹊径和入口位置举行优化,,,,,,尽可能避开断裂带……
只管蹊径绕了两个大弯,,,,,,但正是总承包项目部提前在设计阶段周全自动介入,,,,,,在施工阶段增强与设计协同,,,,,,形成“设计施工联动、施工驱动设计”的有用协调机制,,,,,,镌汰了施工中的“弯路”,,,,,,施工产值一直领跑全公司。。。。。。
除了调解线路和计划,,,,,,总承包项目部还大宗地优化工艺工法。。。。。。
千枚岩犹如松软的豆腐,,,,,,一旦受到外力,,,,,,便极易爆发变形、坍塌。。。。。。在靠近麻栗坡县城的路段,,,,,,有着海内外有数泥质富水千枚岩地质,,,,,,长度约2公里,,,,,,涉及6座隧道。。。。。。
为攻克这项难题,,,,,,总承包项目部充分吸收行业专家意见、外地地质队和以往的隧道施工履历,,,,,,创造性地提出千枚岩隧道施工“五部法”,,,,,,以超前地质预告为先导,,,,,,超前水平钻准确倒水、泄水为依托,,,,,,管棚、超前小导管注浆超前支护为基础,,,,,,“三台阶”开挖法为掘进方法,,,,,,外部径向支护为闭环,,,,,,形成了“软弱围岩大断面隧道施工要害手艺”,,,,,,并荣获云南省市政工程协会科学手艺奖。。。。。。
为包管设计与施工现场贴合,,,,,,面临1号梁场园地受限、统一类型的梁长度差别、制梁台座受限等难题,,,,,,总承包项目部自动刷新施工工艺,,,,,,接纳型钢台座,,,,,,实现高度随意调理,,,,,,包管了天保大桥、曼棍1号特大桥上部结构施工顺遂推进;;;;;;;;由于地处深V峡谷,,,,,,达比河大桥桩基施工希望缓慢,,,,,,通过优化施工工艺,,,,,,接纳“人工挖孔+攻击钻”的组合工艺,,,,,,巧妙地解决了现场施工难题……
设计与施工的细密融合,,,,,,生涯在档案室的1996份设计变换书无疑就是这一系列事情的最好见证,,,,,,为包管后续施工更清静、更优质、更高效,,,,,,天麻高速公路项目设计变换还在继续。。。。。。
谋势:“战”与“攻”的全局发力

从麻栗坡县城到天????????诎,,,,,,全线53公里,,,,,,一起下坡,,,,,,海拔从1100多米一直降到100多米,,,,,,沿途却没有一块凌驾2000平方米的平地,,,,,,这对现场施工、场站建设都是一项重大的挑战。。。。。。
凭证起源施工计划,,,,,,全线将有长达150公里的施工便道,,,,,,这让认真生产的总承包项目部副司理薛涛难以接受。。。。。。为了镌汰便道长度,,,,,,他们对沿途地形重新探查,,,,,,按“尽可能知足现场施工,,,,,,尽可能镌汰开挖方量,,,,,,尽可能共用原有蹊径”的原则,,,,,,重新妄想便道,,,,,,让长度降到了110公里。。。。。。
但随之而来的是便道建设难度的增添,,,,,,其中最难的就是马鹿塘特大桥北岸主墩便道。。。。。。凭证优化后的计划,,,,,,长3公里的北岸主墩便道从半山腰出发,,,,,,向上与岩腊山1号隧道入口相接,,,,,,向下直通马鹿塘特大桥北岸主墩。。。。。。但这里的山体坡度近75度,,,,,,相当于是绝壁。。。。。。
随着便道进一步向深山延伸,,,,,,坡度越来越大,,,,,,垮塌也越来越严重,,,,,,加之奇异的地形条件和兴旺的森林,,,,,,导致GPS失效,,,,,,便道施工一度陷入僵局。。。。。。
“挖一段就垮一段,,,,,,一个月就修了170多米,,,,,,这路怎么修!”认真便道施工的二标段项目部副司理魏其刚一脸无奈,,,,,,而总承包项目部则越发关注进度。。。。。。双方的矛盾变得尖锐起来。。。。。。
面临困局,,,,,,在姚应洪的向导下,,,,,,总承包项目部职员跑一线更勤了。。。。。。薛涛更是一个月跑了十几趟北岸主墩的便道,,,,,,团结现实重新调解计划,,,,,,将原本通往隧道口的便道调解为增添隧道横洞,,,,,,大大降低了便道修建难度。。。。。。而二标项目部也重新调解了丈量方法,,,,,,改用光学仪器举行丈量。。。。。。最终,,,,,,经由3个多月的起劲,,,,,,最后1公里便道终于买通。。。。。。
北岸主墩便道修成,,,,,,正式打响了全线53公里施工的“第一枪”,,,,,,之后三项控制性工程顺遂开工,,,,,,其他工点也陆续推进。。。。。。
但另一个问题随之而来。。。。。。
原来,,,,,,由于高速沿线地材匮乏,,,,,,外地的砂石料场质量与产量均无法知足全线施工生产,,,,,,且仅剩的几个料场也因环保和矿权等缘故原由,,,,,,面临关停。。。。。。
“统筹全线生产资源是我们总承包项目部最大的筹码,,,,,,以是一定要施展好这个优势。。。。。。”生产调理会上,,,,,,姚应洪掷地有声。。。。。。
总承包项目部最先与政府和业主单位举行多次相同,,,,,,通过再使用施工中爆发的弃渣和收购原有合规料场的方法,,,,,,最终统筹设置了两个砂石料场,,,,,,包管了全线地材供应。。。。。。
总承包项目部党支部书记刘高先容说,,,,,,除了资源治理的优势,,,,,,总承包项目部协调相同的作用不可替换。。。。。。2024年5月,,,,,,一条通往天????????诎痘醭〉耐ǖ,,,,,,按起源计划,,,,,,要在山上挖出一个60米高的边坡,,,,,,但这个计划不但造价高,,,,,,也倒运于山体稳固。。。。。。
一标项目部与业主方多次相同无果后,,,,,,总承包项目部实时介入,,,,,,一方面指导项目优化计划,,,,,,另一方面一直强化与业主方的对接。。。。。。姚应洪前前后后跑了十几趟,,,,,,业主最终赞成重新调解线路,,,,,,6级边坡改为4级边坡,,,,,,镌汰了开挖量,,,,,,清静系数大大提升。。。。。。“着实,,,,,,总包部就像一个‘大管家’,,,,,,有他们在我们省心不少,,,,,,做事也更有底气!”事后,,,,,,一标段项目部司理刘国庆感伤道。。。。。。
EPC模式下的云南天麻高速,,,,,,有一群切实落实“做受市场信任的工程承包商”允许的先行者、引领者和树模者。。。。。。他们用“精简高效、本钱最优、业主知足”的项目治理理念,,,,,,勾通起项目治理的各个环节,,,,,,体现项目进度、本钱、清静等治理要素的关联性和系统性,,,,,,为项目治理提供了最基本的指引。。。。。。(周璇 向昌文 魏腾飞)