12月25日,,,,,,,,张家港复线船闸项目部针对工程地理特点,,,,,,,,坚决放弃了通例施工围堰施工,,,,,,,,接纳混凝土板桩作为挡土支护,,,,,,,,并起劲改良板桩沉桩计划,,,,,,,,使得“老浩劫”问题取得了新突破。。。。。。。。
张家港复线船闸工程上闸首及上游导航墙紧临河流,,,,,,,,结构物边沿离岸线只有25m左右,,,,,,,,该段在深开挖前必需解决挡土问题,,,,,,,,通俗的施工围堰会故障原一线船闸的正常运行,,,,,,,,为此该工程接纳混凝土板桩作为挡土支护。。。。。。。。
通过前期的现场沉桩效果看,,,,,,,,原定计划实验起来难度很大:沉桩难题,,,,,,,,单桩沉桩使用锤击数较大,,,,,,,,部分桩头破损严重;;;;;;桩的间距难以有用控制,,,,,,,,有的偏大,,,,,,,,有的桩则挤紧;;;;;;部分桩偏位较大;;;;;;送桩难题。。。。。。。。
针对这些难题和问题,,,,,,,,项目部认真总结、起劲接纳刷新步伐,,,,,,,,并请相关专家到现场实地调研,,,,,,,,先后接纳了水冲法辅助沉桩,,,,,,,,替换重型桩锤,,,,,,,,将原来5.3t的桩锤换成10.3t的重锤,,,,,,,,还打设了几口深井举行局部降水施工,,,,,,,,在桩和桩帽之间加5cm厚的木板作垫木。。。。。。。。以上实验步伐使现场沉桩效果有所改观,,,,,,,,但现场沉桩难度依然很大,,,,,,,,沉桩速率依然缓慢,,,,,,,,且沉桩质量依然没有较显着改观。。。。。。。。为此该项目部组织手艺职员深入讨论,,,,,,,,认真研究,,,,,,,,实验调解桩的挡土偏向,,,,,,,,将桩旋转90°施打,,,,,,,,沉桩速率有了显着提高,,,,,,,,从最初的天天2根提高到天天7根,,,,,,,,同时沉桩质量也有了很大提高。。。。。。。。
预计沉桩工段将在本月尾竣事,,,,,,,,届时将施展预期的挡土和稳固边坡的作用,,,,,,,,同时为后续施工打下坚实的基础,,,,,,,,为再造一个精品船闸开了个好头。。。。。。。。(杨东亮)

正在举行板桩沉桩施工