2010年12月25日，，，，，武港院新材所肩负的“荆岳长江公路大桥混凝土高性能及耐久性试验研究”项目验收会圆满竣事。。。。。。。；；；；；；＞刍嵊珊北省荆岳长江公路大桥建设指挥部主持召开，，，，，与会职员包括武港院新材所所长屠柳青、武汉理工大学科技处副处长水中和教授、荆岳大桥指挥部总工裴炳志、湖北省交通妄想设计院副总工丁望兴等，，，，，与会专家包括颜东煌、黄大元、方志、杨耀诠、陈开利、胡家安、廖卫东、李北星、郭泽平。。。。。。。项目报告由武港院新材所邓波汇报，，，，，指挥部向导和专家组听取了关于项目完成情形的汇报，，，，，经讨论一致赞成通过验收，，，，，并给予了高度评价。。。。。。。
    桥梁混凝土所处情形较为卑劣，，，，，既受到交通荷载的重复作用，，，，，同时还受到温度转变，，，，，冻融循环，，，，，干湿交替，，，，，酸雨侵蚀和除冰盐侵蚀等作用。。。。。。。为包管桥梁混凝土的耐久性，，，，，特开展本专题试验研究。。。。。。。研究效果包括全球混凝土耐久性设计及寿命展望、高性能混凝土形成机理研究和混凝土现场施工手艺研究等。。。。。。。
    荆岳长江公路大桥建设总里程5.419km，，，，，主桥为主跨816m的崎岖塔非对称混淆梁斜拉桥,长1444m,南塔高224.5m,北塔高265.5m。。。。。。。其主桥跨度居天下第六,为崎岖塔斜拉桥天下第一。。。。。。。大桥跨湖北、湖南两省毗连荆州和岳阳两市，，，，，建设工期48个月，，，，，2006年11月动工，，，，，12月9日正式通车。。。。。。。
    研究效果乐成应用于荆岳大桥混凝土施工，，，，，包管了大桥混凝土施工质量，，，，，并为大桥混凝土的恒久耐久性提供了理论支持和手艺包管。。。。。。。此次验收的顺遂通过，，，，，批注武港院混凝土质料研究方面的实力获得了湖北省交通妄想设计院等交通系统内各单位的高度认可，，，，，将对武港院进一步增强与湖北省交通系统的相助爆发深远的影响。。。。。。。(邓波 秦明强)