11月26日，，，，，，湖南资江青龙洲大桥钢围堰完成第二节水上拼装作业，，，，，，这是全桥拼装的第二座钢围堰，，，，，，标记着“江中种围堰”手艺的成熟。。。。。。。这种钢围堰全桥共四座，，，，，，最大围堰约400吨。。。。。。。
怎样把这个庞然大物根植在资江河床上，，，，，，在第一座钢围堰装置之前，，，，，，没有先例。。。。。。。
“最大的围堰重达400多吨，，，，，，若是作为一个整体运至资江江中指定位置，，，，，，那就意味着至少接纳起重量500吨以上的浮吊。。。。。。。”通过吨位剖析，，，，，，手艺员们纷纷议论起来。。。。。。。
“至少我还没见过咧。。。。。。。”调理卢进文连忙摆手，，，，，，在湖南流域穿梭了十多年的他，，，，，，接触的最大浮吊起重量也不凌驾300吨，，，，，，现�？？？？？？？吭谥曛尬迩畔掠卧�400米处。。。。。。�？？？？？？？銮�500吨浮吊租用价钱较高，，，，，，月租没个50万休想拿下。。。。。。。
资江水文条件重大，，，，，，降雨充分，，，，，，时空漫衍不均，，，，，，该区域历史最高洪水位为38.2米。。。。。。。整体下放简直是快和简朴，，，，，，但现有条件并不允许。。。。。。。“就算有这个船，，，，，，它也过不来！洪水期受桥梁通航影响，，，，，，枯水期受资江水位限制。。。。。。。中洪期？？？？？？？别忘了尚有个工期，，，，，，现在是9月，，，，，，正值枯水期，，，，，，等不了。。。。。。。200吨的黄山一号浮吊我看就够了，，，，，，老规则，，，，，，水上拼接。。。。。。。”怎样绘就这幅蓝图，，，，，，项目副司理姜波“蓄谋”已久。。。。。。。
青龙洲大桥首座下放的围堰长宽各17.9米，，，，，，高17.3米。。。。。。。经充分探讨，，，，，，项目部决议接纳“三段论”，，，，，，三节高依次为6.5米、5.5米、5.3米。。。。。。。最重的首节控制在180吨以内，，，，，，吊起它，，，，，，黄山一号绰绰有余。。。。。。。
大桥首节钢围堰于2017年11月2日下放。。。。。。。受浮力影响，，，，，，下放的首节围堰横跨水面4米，，，，，，并未抵达理想作业高度。。。。。。。围堰每边两个仓，，，，，，合计八个仓，，，，，，可接纳四个水泵对称注水，，，，，，通过重力让围堰继续下沉1米，，，，，，抵达指定高度。。。。。。。别的，，，，，，水流对拼接顺遂与否至关主要，，，，，，需要在围堰各边安排一个重约40吨的定位墩，，，，，，通过调解葫芦长度角度，，，，，，给它来个“五花大绑”。。。。。。。同时在接口设置三角定位板，，，，，，让悬空的围堰以滑落的姿态牢牢嵌牢，，，，，，完成精准对接。。。。。。。
完善的计划撞上萍水相逢的险情，，，，，，这才是磨练。。。。。。。11月8日，，，，，，首座围堰第二节最先对接。。。。。。。当上下两节仅剩约10公分距离时，，，，，，800米外一艘由东向西急速行驶的快艇突破了清静。。。。。。。
“黄山一号，，，，，，向上起吊，，，，，，速率！”姜波手持对讲机眼光如炬，，，，，，与其说现在快的是船速，，，，，，不如说是他的语速和心跳。。。。。。�？？？？？？？焱苛一薪ζ鸬乃�，，，，，，万一使围堰荡动幅度过大，，，，，，将导致牢靠钢丝绳断裂，，，，，，围堰就会爆发移动和旋转，，，，，，甚至被水冲跑。。。。。。。海员接到指令后连忙接纳步伐，，，，，，紧迫向上起吊近20公分。。。。。。。30多秒后经由的快艇，，，，，，“受惊”的围堰最大晃幅达20公分，，，，，，险！
“兔崽子，，，，，，不要让我逮到你！”姜波生气地指着快艇。。。。。。。围堰拼接不比水下爆破，，，，，，不宜申请航运管制，，，，，，这就要求更多的仔细和阵势观。。。。。。。
精准对接后，，，，，，就要迅速加焊，，，，，，并做渗水试验，，，，，，给焊缝探伤。。。。。。。手艺员们口中的“是非无常”，，，，，，即工友们先在外壁焊缝涂抹一层石灰水，，，，，，待2个小时硬化之后，，，，，，再通过爬梯，，，，，，进入1.5米宽的仓内，，，，，，在内壁焊缝喷煤油，，，，，，检查石灰水有无颜色变黑，，，，，，以此检漏补焊，，，，，，确保万无一失。。。。。。。
下放围堰作为承台施工时的挡水和模板结构，，，，，，无非就是想让水下施工转为陆上施工。。。。。。。“它就好比一个碗，，，，，，只有焊缝密不透风，，，，，，才华刨除碗里的汤！”姜波比划着说。。。。。。。
经由第一座钢围堰莳植的探索，，，，，，第二座钢围堰莳植显得轻车熟路。。。。。。。“后面尚有两座钢围堰，，，，，，随着枯水期的到来，，，，，，每座钢围堰的拼装情形都纷歧样，，，，，，我们以为都是第一个。。。。。。。”姜波说，，，，，，大桥的钢围堰拼装将在12月尾竣事。。。。。。。
