11月26日，，，，，湖南资江青龙洲大桥钢围堰完成第二节水上拼装作业，，，，，这是全桥拼装的第二座钢围堰，，，，，标记着“江中种围堰”手艺的成熟。。。。。。这种钢围堰全桥共四座，，，，，最大围堰约400吨。。。。。。

        怎样把这个庞然大物根植在资江河床上，，，，，在第一座钢围堰装置之前，，，，，没有先例。。。。。。

        “最大的围堰重达400多吨，，，，，若是作为一个整体运至资江江中指定位置，，，，，那就意味着至少接纳起重量500吨以上的浮吊。。。。。。”通过吨位剖析，，，，，手艺员们纷纷议论起来。。。。。。

        “至少我还没见过咧。。。。。。”调理卢进文连忙摆手，，，，，在湖南流域穿梭了十多年的他，，，，，接触的最大浮吊起重量也不凌驾300吨，，，，，现？？？？？？吭谥曛尬迩畔掠卧400米处。。。。。？？？？？？銮500吨浮吊租用价钱较高，，，，，月租没个50万休想拿下。。。。。。

        资江水文条件重大，，，，，降雨充分，，，，，时空漫衍不均，，，，，该区域历史最高洪水位为38.2米。。。。。。整体下放简直是快和简朴，，，，，但现有条件并不允许。。。。。。“就算有这个船，，，，，它也过不来！洪水期受桥梁通航影响，，，，，枯水期受资江水位限制。。。。。。中洪期？？？？？？别忘了尚有个工期，，，，，现在是9月，，，，，正值枯水期，，，，，等不了。。。。。。200吨的黄山一号浮吊我看就够了，，，，，老规则，，，，，水上拼接。。。。。。”怎样绘就这幅蓝图，，，，，项目副司理姜波“蓄谋”已久。。。。。。

        青龙洲大桥首座下放的围堰长宽各17.9米，，，，，高17.3米。。。。。。经充分探讨，，，，，项目部决议接纳“三段论”，，，，，三节高依次为6.5米、5.5米、5.3米。。。。。。最重的首节控制在180吨以内，，，，，吊起它，，，，，黄山一号绰绰有余。。。。。。

        大桥首节钢围堰于2017年11月2日下放。。。。。。受浮力影响，，，，，下放的首节围堰横跨水面4米，，，，，并未抵达理想作业高度。。。。。。围堰每边两个仓，，，，，合计八个仓，，，，，可接纳四个水泵对称注水，，，，，通过重力让围堰继续下沉1米，，，，，抵达指定高度。。。。。。别的，，，，，水流对拼接顺遂与否至关主要，，，，，需要在围堰各边安排一个重约40吨的定位墩，，，，，通过调解葫芦长度角度，，，，，给它来个“五花大绑”。。。。。。同时在接口设置三角定位板，，，，，让悬空的围堰以滑落的姿态牢牢嵌牢，，，，，完成精准对接。。。。。。

        完善的计划撞上萍水相逢的险情，，，，，这才是磨练。。。。。。11月8日，，，，，首座围堰第二节最先对接。。。。。。当上下两节仅剩约10公分距离时，，，，，800米外一艘由东向西急速行驶的快艇突破了清静。。。。。。

        “黄山一号，，，，，向上起吊，，，，，速率！”姜波手持对讲机眼光如炬，，，，，与其说现在快的是船速，，，，，不如说是他的语速和心跳。。。。。？？？？？？焱苛一薪ζ鸬乃ǎ，，，，万一使围堰荡动幅度过大，，，，，将导致牢靠钢丝绳断裂，，，，，围堰就会爆发移动和旋转，，，，，甚至被水冲跑。。。。。。海员接到指令后连忙接纳步伐，，，，，紧迫向上起吊近20公分。。。。。。30多秒后经由的快艇，，，，，“受惊”的围堰最大晃幅达20公分，，，，，险！

        “兔崽子，，，，，不要让我逮到你！”姜波生气地指着快艇。。。。。。围堰拼接不比水下爆破，，，，，不宜申请航运管制，，，，，这就要求更多的仔细和阵势观。。。。。。

        精准对接后，，，，，就要迅速加焊，，，，，并做渗水试验，，，，，给焊缝探伤。。。。。。手艺员们口中的“是非无常”，，，，，即工友们先在外壁焊缝涂抹一层石灰水，，，，，待2个小时硬化之后，，，，，再通过爬梯，，，，，进入1.5米宽的仓内，，，，，在内壁焊缝喷煤油，，，，，检查石灰水有无颜色变黑，，，，，以此检漏补焊，，，，，确保万无一失。。。。。。

        下放围堰作为承台施工时的挡水和模板结构，，，，，无非就是想让水下施工转为陆上施工。。。。。。“它就好比一个碗，，，，，只有焊缝密不透风，，，，，才华刨除碗里的汤！”姜波比划着说。。。。。。

        经由第一座钢围堰莳植的探索，，，，，第二座钢围堰莳植显得轻车熟路。。。。。。“后面尚有两座钢围堰，，，，，随着枯水期的到来，，，，，每座钢围堰的拼装情形都纷歧样，，，，，我们以为都是第一个。。。。。。”姜波说，，，，，大桥的钢围堰拼装将在12月尾竣事。。。。。。