巢马城际铁路项目计划体例组助力Z5#墩超大尺寸深埋承台专项施工计划顺遂通过专家评审
6月9日下昼 ，，，，，巢马城际铁路CMGS-2标段项目部组织召开Z5#墩承台专项施工计划高级别专家评审会 ，，，，，该计划由手艺中心桥梁工程计划体例部编写 ，，，，，计划顺遂通过专家评审 ，，，，，并获得了各方的一致好评。。。。。
巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥设计为四线铁路+六车道都会快速路的公铁合建桥梁 ，，，，，主桥为（114.5+392+2×1120+392+114.5）米的三塔钢桁梁斜拉桥 ，，，，，是天下最大跨度的三塔斜拉桥。。。。。其中Z5#主塔承台为哑铃型 ，，，，，外轮廓尺寸81.8米×36.8米 ，，，，，厚9.5米。。。。。承台基坑开挖深度凌驾12m ，，，，，且相近江心洲大堤 ，，，，，支护要求高 ，，，，，工期紧。。。。。研究了带水开挖及降水干开挖两种计划 ，，，，，干开挖施工计划切合工期的要求。。。。。但由于基坑底地层渗透系数高 ，，，，，体例组团结岩土隧道部对降水计划开展剖析验证 ，，，，，确保其可行性。。。。。以基坑干开挖施工为条件 ，，，，，体例组团结结构工程设计部优化了围堰结构 ，，，，，接纳PLC工法桩（即拉森钢板桩与钢管通过锁扣毗连距离安排）替换锁扣钢管桩 ，，，，，镌汰了施工本钱。。。。。为相识决施工组织难度问题 ，，，，，体例组团结过往类似项目施工履历 ，，，，，对承台施工工效举行详细剖析 ，，，，，合理的设置资源 ，，，，，指导基坑的分区分层开挖及承台结构施工。。。。。
自巢马城际铁路项目计划体例组建设以来 ，，，，，已累计交付施工组织设计和专项施工计划共6项。。。。。后续将团结中心各部分起劲推进后续索塔、钢桁梁施工等计划的研究与编写 ，，，，，做好对项目的手艺服务事情。。。。。（谈磊）
