手艺中心助力天下最大跨度三塔钢桁梁斜拉桥完成首节段钢塔吊装
克日,,,,,,,巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥首节段钢塔顺遂装置,,,,,,,标记着马鞍山公铁两用长江大桥建设正式进入钢塔装置阶段。。。。。。。。
马鞍山公铁两用长江大桥巢马城际铁路的控制性工程,,,,,,,巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的主要组成部分。。。。。。。。该桥接纳三塔斜拉的安排形式,,,,,,,主跨长度为1120米,,,,,,,公司承建的CMSG-2标段Z5#塔,,,,,,,中下塔柱为混凝土塔,,,,,,,上塔柱为钢塔。。。。。。。。桥塔横向为A型,,,,,,,纵向为I型。。。。。。。。主塔总高306米,,,,,,,其中上塔柱钢结构高87.5米,,,,,,,钢混团结段高3米,,,,,,,首节段钢塔重量313吨,,,,,,,接纳全球最大的R20000-720塔式起重机起吊。。。。。。。。

该桥钢混团结段结构设计为首次应用,,,,,,,没有成熟工艺可以参考,,,,,,,中心手艺服务团队全方位加入钢塔装置计划的研究、制订及体例事情,,,,,,,综合梳理出了钢塔重量大、钢塔异形分块保存倾覆危害、钢塔陆上移运、R20000-720塔式起重机扶墙反力大、塔柱线形和钢塔姿态控制难度大、吊装危害高、钢塔与锚杆装置精度要求高、钢混团结段内部空间狭窄,,,,,,,种种钢构件相互交织致使装置难题等一系列难题。。。。。。。。
针对以上难题,,,,,,,中心手艺服务团队睁开多次钻研和剖析,,,,,,,一直优化施工计划及结构设计。。。。。。。。为顺应R20000-720塔式起重机扶墙需求,,,,,,,设计出了新型预埋件形式,,,,,,,并开展现场足尺模子试验,,,,,,,验证了新结构可靠性;;;;;;;;提出了使用多点三向调位系统实现首节段钢塔定位的解决计划,,,,,,,设计出为解决钢塔陆上移运的钢塔滑移支架,,,,,,,以及集成支持钢塔、定位锚杆、钢塔调位功效的塔上支持架;;;;;;;;同时,,,,,,,为确保钢塔的顺遂吊装,,,,,,,手艺服务团队对钢塔各个节段的吊装举行了数值模拟,,,,,,,对各个块体吊装工况下的强度与变形举行了验算,,,,,,,确保起吊历程的清静实验。。。。。。。。
中心手艺服务团队在计划体例、结构设计和现实验工时代恒久驻扎项目部,,,,,,,有力地包管了钢塔装置全历程中的清静性,,,,,,,实现了钢塔高精度装置。。。。。。。。后续,,,,,,,手艺服务团队将一连跟进钢塔节段的装置实验,,,,,,,做好重大项目手艺支持与服务事情,,,,,,,一连提升二航“桥品牌”影响力,,,,,,,助力公司高质量生长。。。。。。。。
泉源:结构工程设计部、桥梁工程计划体例部
作者:方威、徐安祺、王锐
图片:徐安祺