2020年1月1日，，，，，，时历3年建设，，，，，，公司参建的河惠莞高速公路龙川至紫金段全线正式通车，，，，，，标记着以后广东又添了一条新的出省通道。。。。。。。。

公司承建12.86公里，，，，，，其中包括要害性工程枫树坝特大桥、下营莨隧道等，，，，，，自项目进场以来，，，，，，战胜园地受限、高空作业清静危害大、地质情形重大及交通未便等难题。。。。。。。。

项目部在桩基施工中，，，，，，建设大型泥浆处置惩罚池及垃圾处置惩罚池，，，，，，加大现场环保巡查力度，，，，，，确保自然；；；；；；；；で那嗌铰趟皇苁┕て扑稹。。。。。。。在塔柱施工时代对爬架举行全围闭防护网，，，，，，进一步确保施工的清静。。。。。。。。随着塔柱施工高度上升，，，，，，对泵送混凝土质量要求高，，，，，，由于拌和站距施工现场较远，，，，，，项目部凭证气温等缘故原由合理调解施工配合比，，，，，，严酷把控原质料的进场，，，，，，进一步确；；；；；；；；炷恋暮鸵仔浴。。。。。。。

在包管清静质量的条件下，，，，，，项目部多次优化施工计划，，，，，，在爬架中增设一层施工平台，，，，，，阻止预应力束张拉压浆工序影响爬架爬升时间，，，，，，同时也将索导管先定位装置在劲性骨架上再整体装置，，，，，，阻止逐个装置，，，，，，缩短整体施工时间，，，，，，快速推进施工进度

为确保主桥顺遂合龙，，，，，，项目部一方面临主梁温度及挠度转变举行跟踪视察，，，，，，搜集基础数据，，，，，，做好合龙口及前几节段标高的联测与监控，，，，，，并用混凝土预制块用于合龙口平衡压重安排，，，，，，模拟合龙砼浇筑完成后悬臂端受力状态，，，，，，确保合龙口标高可控；；；；；；；；另一方面，，，，，，为降低主梁受温差影响热胀冷缩导致标高转变过大，，，，，，项目部在合龙口接纳刚度大的劲性骨架举行锁定，，，，，，同时选择在温度较低的情形下最先合龙段施工，，，，，，确保合龙质量。。。。。。。。

据悉，，，，，，河惠莞高速公路龙川至紫金段全长约152公里，，，，，，位于广东省高速公路网妄想广龙高速（S6）的最北端，，，，，，大致呈南北走向，，，，，，均位于河源市境内，，，，，，起点位于粤赣两省接壤处，，，，，，与江西省宁都至定南高速对接，，，，，，终点位于紫金县紫城镇，，，，，，通过汕湛高速揭西至博罗段紫金连线与河惠莞高速紫金至惠阳相接，，，，，，沿线3个县，，，，，，18个州里，，，，，，是粤港澳大湾区及河源地区通往江西的主要出省通道，，，，，，也是连通粤北赣南原中央苏区的主要通道。。。。。。。。

该高速接纳双向四车道，，，，，，设计时速为100公里，，，，，，项目全线设有仰天堂、麻布岗、岩镇、赤光、龙母、霍山、丰稔、黄布、黄村坳、康禾、紫城11个匝道收支站，，，，，，服务区3处，，，，，，停车区1处。。。。。。。。（罗帆）