2020年1月1日，，，，， ，时历3年建设，，，，， ，公司参建的河惠莞高速公路龙川至紫金段全线正式通车，，，，， ，标记着以后广东又添了一条新的出省通道。 。。。。
公司承建12.86公里，，，，， ，其中包括要害性工程枫树坝特大桥、下营莨隧道等，，，，， ，自项目进场以来，，，，， ，战胜园地受限、高空作业清静危害大、地质情形重大及交通未便等难题。 。。。。
项目部在桩基施工中，，，，， ，建设大型泥浆处置惩罚池及垃圾处置惩罚池，，，，， ，加大现场环保巡查力度，，，，， ，确保自然�； ；；； ；で那嗌铰趟皇苁┕て扑�。 。。。。在塔柱施工时代对爬架举行全围闭防护网，，，，， ，进一步确保施工的清静。 。。。。随着塔柱施工高度上升，，，，， ，对泵送混凝土质量要求高，，，，， ，由于拌和站距施工现场较远，，，，， ，项目部凭证气温等缘故原由合理调解施工配合比，，，，， ，严酷把控原质料的进场，，，，， ，进一步确�； ；；； ；炷恋暮鸵仔�。 。。。。
在包管清静质量的条件下，，，，， ，项目部多次优化施工计划，，，，， ，在爬架中增设一层施工平台，，，，， ，阻止预应力束张拉压浆工序影响爬架爬升时间，，，，， ，同时也将索导管先定位装置在劲性骨架上再整体装置，，，，， ，阻止逐个装置，，，，， ，缩短整体施工时间，，，，， ，快速推进施工进度
为确保主桥顺遂合龙，，，，， ，项目部一方面临主梁温度及挠度转变举行跟踪视察，，，，， ，搜集基础数据，，，，， ，做好合龙口及前几节段标高的联测与监控，，，，， ，并用混凝土预制块用于合龙口平衡压重安排，，，，， ，模拟合龙砼浇筑完成后悬臂端受力状态，，，，， ，确保合龙口标高可控； ；；； ；另一方面，，，，， ，为降低主梁受温差影响热胀冷缩导致标高转变过大，，，，， ，项目部在合龙口接纳刚度大的劲性骨架举行锁定，，，，， ，同时选择在温度较低的情形下最先合龙段施工，，，，， ，确保合龙质量。 。。。。
据悉，，，，， ，河惠莞高速公路龙川至紫金段全长约152公里，，，，， ，位于广东省高速公路网妄想广龙高速（S6）的最北端，，，，， ，大致呈南北走向，，，，， ，均位于河源市境内，，，，， ，起点位于粤赣两省接壤处，，，，， ，与江西省宁都至定南高速对接，，，，， ，终点位于紫金县紫城镇，，，，， ，通过汕湛高速揭西至博罗段紫金连线与河惠莞高速紫金至惠阳相接，，，，， ，沿线3个县，，，，， ，18个州里，，，，， ，是粤港澳大湾区及河源地区通往江西的主要出省通道，，，，， ，也是连通粤北赣南原中央苏区的主要通道。 。。。。
该高速接纳双向四车道，，，，， ，设计时速为100公里，，，，， ，项目全线设有仰天堂、麻布岗、岩镇、赤光、龙母、霍山、丰稔、黄布、黄村坳、康禾、紫城11个匝道收支站，，，，， ，服务区3处，，，，， ，停车区1处。 。。。。（罗帆）
