8月30日,,,,,,,,随着南侧隶属围护结构最后一幅地连墙的浇筑完成,,,,,,,,公司承建深圳地铁8号线二期工程大梅沙车站率先完成南侧隶属围护结构关闭,,,,,,,,标记着南侧隶属结构正式进入主体结构施工阶段。。。。。。。。
据悉,,,,,,,,大梅沙车站为地下三层岛式车站,,,,,,,,盐梅路下沉段位于车站负一层与车站合建,,,,,,,,负二层为站厅层,,,,,,,,负三层为站台层,,,,,,,,接纳明挖法施工,,,,,,,,主体结构接纳现浇整体式框架结构。。。。。。。。此次完成的南侧隶属围护结构共计51幅地连墙,,,,,,,,墙厚0.8米,,,,,,,,最大槽深达26.48米,,,,,,,,最长钢筋笼25.51米,,,,,,,,2021年6月18日开工,,,,,,,,历时73天。。。。。。。。
深圳地铁8号线二期工程建成通车后将增进大梅沙旅游交通一体化生长,,,,,,,,大梅沙海滨公园的入场人数将增添1成至1成半,,,,,,,,对舒缓大梅沙隧道的交通梗塞情形起到主要作用。。。。。。。。(岑岭)