4月20日,,,,,,,深圳地铁20号线二期工程四工区项目甲岸站~文汇站区间右线盾构机顺遂始发,,,,,,,标记着该区间正式进入周全盾构掘进施工阶段,,,,,,,为项目后续建设涤讪坚实基础。。。。。。。
甲文区间右线全长1657.9米,,,,,,,隧道埋深9.0至18.7米,,,,,,,沿107国道(广深公路)东侧敷设。。。。。。。该区间地质条件重大,,,,,,,主要穿越全风化、强风化花岗岩地层,,,,,,,局部夹杂中风化、微风化花岗岩及孤石,,,,,,,给盾构掘进带来较大挑战。。。。。。。
面临地质难题,,,,,,,项目团队提前谋划、科学安排,,,,,,,选用土压平衡盾构机,,,,,,,接纳“低转速、低推力”稳步推进战略,,,,,,,动态调解土舱压力、出渣量、注浆量等焦点参数,,,,,,,适配差别地层掘进需求。。。。。。。为包管始发清静,,,,,,,项目部周全完成盾构机装置调试、始发托架与反力架牢靠、钢套筒密闭性试验等前期事情;;;;;;同步注浆接纳试验确定配合比的自拌砂浆,,,,,,,包管日供应量知足最大掘进需求;;;;;;沿线布设监测点,,,,,,,下穿建(构)筑物及管线时代加密监测频率,,,,,,,配齐应急物资、通讯及消防器材,,,,,,,完成应急预案桌面演练,,,,,,,全方位筑牢施工清静防地。。。。。。。
此次盾构顺遂始发,,,,,,,为深圳地铁20号线二期工程建设按下“快进键”。。。。。。。项目团队将以此次始发为契机,,,,,,,严酷落实清静、质量、进度“三位一体”治理要求,,,,,,,严把施工各环节关口,,,,,,,稳步推进工程建设,,,,,,,全力高质量完成各项施工使命。。。。。。。