克日，，，，，，公司2项立异效果获国家知识产权局发明专利授权。。。。。。。

其中，，，，，，“一种大断面矩形顶管下穿河流浅滩遇障脱险施工要领”，，，，，，针对矩形顶管穿越河流浅滩时泛起的刀盘、螺机电流居高不下、扭矩急剧增大等卡阻问题，，，，，，提出了一套标准化脱险流程：实时通过正反转刀盘、正反转螺机叶片等手段排查缘故原由；；；；；团结河流浅滩水流量，，，，，，对河水导流处置惩罚后局部开挖，，，，，，整理河床覆土规模内土壤、填石等障碍物；；；；；接纳单侧螺机出土或不出土的方法，，，，，，推进顶管机至河流对岸，，，，，，再举行刀盘或螺机处孤石的处置惩罚。。。。。。。该发明有用解决了浅滩顶管施工的行业痛点，，，，，，既能包管进度，，，，，，又能镌汰水下工序，，，，，，施工清静高效、节约施工本钱。。。。。。。

“一种下穿隧道的车站深基坑加固系统及施工要领”属于车站基坑施工手艺领域，，，，，，该系统由既有隧道围护桩、既有隧道侧墙、既有蹊径结构层及配套加固组件组成。。。。。。。其中在既有隧道侧墙底部和下方开挖的基坑底部，，，，，，设置有高强度顶板支持组件，，，，，，其下方匀称布设多个基坑立柱，，，，，，形成稳固的支持系统；；；；；同时顶板支持组件上端通太过层回填结构与既有隧道侧墙细密毗连，，，，，，实现加固系统与既有结构的协同受力。。。。。。。该发明在包管既有蹊径隧道清静稳固的条件下，，，，，，极大地提高了隧道下方地铁车站深基坑总体开挖施工工效，，，，，，在地铁车站深基坑施工中具有工程应用价值。。。。。。。