10月10日，，，，，，公司参建的海内首座市域（郊）铁路工程——宁象铁路象山港跨海大桥南侧边跨钢箱梁顺遂合龙。。。。。。

象山港大桥主通航孔桥接纳主跨688米组合式钢箱梁斜拉桥计划，，，，，，跨径安排为（82+262+688+262+82）米，，，，，，全桥共计95节钢箱梁，，，，，，公司承接南航道桥47节，，，，，，总用钢量约11840吨。。。。。。其中，，，，，，边跨107.5米钢混团结段重量创下海内市域铁路钢混团结梁之最。。。。。。

此次架设的合龙段钢箱梁，，，，，，长15米、宽21.6米、高4.5米，，，，，，重达227.3吨，，，，，，接纳顶推合龙施工工艺。。。。。。合龙前，，，，，，项目团队将边跨1700吨级大节段钢箱梁整体偏移，，，，，，“腾出”合龙作业空间；；；；；；待合龙段起吊就位后，，，，，，再回调以包管合龙口尺寸抵达最佳设计状态。。。。。。

面临重大的海上作业情形和南北主航道准时封航的时空压力，，，，，，项目团队以“赶考”的精神状态看待每一次封航作业，，，，，，通力协作包管钢箱梁江海联运的实时性与节段匹配的准确性。。。。。。在4个半月的主要施工中，，，，，，未爆发任何走锚事故，，，，，，确保现场五天一轮次一连作业，，，，，，先后高效完成了塔区钢梁一连吊装及滑移施工、边跨1700吨钢混团结梁整体运输装置、标准节段桥面吊机对称施工等要害工序，，，，，，最终实现南航道桥边跨率先合龙。。。。。。

据悉，，，，，，此次南侧边跨钢箱梁合龙后，，，，，，公司还需完成剩余中跨7节钢箱梁的装置事情。。。。。。项目团队将一连守牢清静质量环保红线，，，，，，笃行不怠确保施工进度，，，，，，为全桥整体意会孝顺科工力量。。。。。。作为浙江首条“配合富足树模线”，，，，，，项目建成通车后，，，，，，宁波主城区至象山县的交通时间将缩短至30分钟，，，，，，对推动宁波都会圈建设历程、发动“南三县”融入宁波城区生长、构建区域生长大动脉具有主要意义。。。。。。