10月3日晚9点，，，，，，水上施工平台——长旭号以小于5厘米的细小误差在10号墩设计位置精准定位，，，，，，标记着秀山大桥桩基施工完成了最艰难的跨越。。。。。。为实现这一被誉为“龙门一跃”的工程，，，，，，多部分历时半年妄想，，，，，，举行了1次手艺计划评审、2次水文地形复测、3次内部深入研究、4次潜水员水下探查、5次各工况下的平台抗滑移和抗倾覆盘算、复核，，，，，，填补了海内外海深水无笼罩层桩基施工的空缺。。。。。。

此次乐成定位，，，，，，不但使秀山大桥副通航孔桥7、8、9、10号四个墩所有进入施工状态，，，，，，也使副通航孔桥与秀山侧引桥连成一线，，，，，，真正实现了秀山大桥引桥工程的大意会，，，，，，为明年4月完玉成部134根桩基施工创造了有利条件。。。。。。

副通航孔桥是秀山大桥最大施工难点所在，，，，，，也是整座大桥的控制性工程，，，，，，该施工区域风大流急、流态杂乱、无笼罩层、船舶定位难题、平台搭设难度大，，，，，，总体施工手艺难度在同类桥梁中排名天下第一。。。。。。10号墩是难点中的难点，，，，，，该墩水深达30米，，，，，，最大流速3.78米/秒，，，，，，海床裸岩坡度20°，，，，，，经由长达3个平潮、2个GPS视察点全程监测以及1艘拖轮辅助，，，，，，长旭号最终实现精准定位。。。。。。

据悉，，，，，，秀山大桥为浙江省重点工程，，，，，，是舟山市“大岛建、小岛迁、陆岛连”战略工程的“中心一环”，，，，，，大桥设计全长3063米，，，，，，主桥接纳两跨双塔钢箱梁悬索桥，，，，，，主跨长918米，，，，，，通航净宽778米，，，，，，净高54.5米，，，，，，桥宽24米，，，，，，副通航孔桥为6跨一连钢构变截面箱梁，，，，，，跨径774 米，，，，，，秀山侧引桥为17×40米一连箱梁，，，，，，设双向四车道一级公路标准，，，，，，设计时速80公里/时。。。。。。（欧阳治国）