3月8日优德88官网网站二航局鑫旺167轮在远隔万里的大西洋彼岸被乐成拉上蒙罗维亚周围海滩的自制船台，，，，，，，，睁开船舶水线下的维护保养事情。。。。。。。。
鑫旺167轮与航工起2等四艘船舶于2012年抵达利比里亚，，，，，，，，举行港池疏浚及码头沉桩使命,2013年5月完成既定事情使命后，，，，，，，，公司船舶工程处组织自有海员及装备部职员在港内对船机装备及水线以上甲板举行大修及保养。。。。。。。。由于利比里亚属于天下上最不蓬勃的国家之一,不但没有修造船厂,甚至连最简朴的滑道也不具备,海水盐度大,侵蚀严重.影响装备清静，，，，，，，，怎样对船舶水线下船板、螺旋桨及舵浆等推进和转向装置举行维护保养，，，，，，，，包管外洋船机装备的完好性和适用性被推向了议事要程。。。。。。。。
2016年4月经由公司组织专人探讨、评估种种修理计划后,起源决议实验上滩自修计划, 2016年6月船舶工程处总工陈厚祥率修船厂家手艺职员到非洲利比里亚详细相识船舶状态、外地水文天气、拟建船台的滩涂地质等举行了可行性的评估和考量，，，，，，，，并举行起源的船台选址,回国后经由船舶工程处专题聚会重复多次讨论验证，，，，，，，，最终确定上滩修理计划并报公司批准。。。。。。。。2016年8月航工起2船队修理计划获得公司批准后,船舶工程处组织装备部陈志锋出国团结公司西非分公司相关部分与外地海事,港务局等主管机构相同协商,申请并顺遂拿到批复自建船台文件。。。。。。。。
2016年11月船舶工程处装备部陈志锋向导自有海员7人在船台选址上开地拓土,埋设地猫,浇注船台,整治坡道事情,一个月后,原来杂草丛生、垃圾各处的滩头已初具船台雏形。。。。。。。。在后期修船物资装备和协作公司职员的包管下,各项船舶上岸事情周全而顺遂睁开，，，，，，，，鑫旺167轮在2017年3月8日乐成上岸非洲大陆。。。。。。。。
本着“外洋优先”的原则，，，，，，，，在公司向导的高度重视下，，，，，，，，此次使用自然条件,通过机械装备将大中型船舶乐成拉上自制船台举行维修事情，，，，，，，，在没有先例可借鉴的情形下战胜时间紧(五月份雨季来临)、天气条件恶下等因素，，，，，，，，取得阶段性乐成。。。。。。。。随着公司的“出海”生长战略，，，，，，，，预期外洋工程及船舶数目会剧增，，，，，，，，此次船舶自修乐成积累和获得的名贵履历对外洋沙特片区船舶的修理具有主要的意义。。。。。。。。
