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港航兴旺通天下，，，，，海上丝路续新篇 ——福州港三都澳港区漳湾作业区10#泊位码头主体工程完工

宣布时间：2018-05-21阅读次数：次

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五月的宁德多阴雨天气，，，，，一场雨后，，，，，凉风习习，，，，，云雾缭绕。。。。。。。

在这人世瑶池中，，，，，三都澳港区漳湾作业区一片忙碌情形：8、9号泊位上4台港机有条不紊举行着装载、卸货，，，，，一艘大型集装箱货轮正在准备靠泊，，，，，海上几十只巨细船舶往返穿梭。。。。。。。

“这边的10号泊位正在做最后的误差修补和护轮坎油漆，，，，，10号左右主体工程所有完工，，，，，顺遂的话，，，，，预计六月初就能交付使用。。。。。。。”工程建设方优德88官网网站二航局宁德三都澳港区漳湾作业区10号泊位工程项目书记先容到，，，，，“到时间8、9号泊位满负荷运转状态将获得改善，，，，，漳湾作业区年吞吐量将大大提升，，，，，三都澳口岸岸优势会越发显着”。。。。。。。

三都澳港区漳湾作业区10号泊位码头工程位于宁德市漳湾镇下塘村漳湾已建8、9号泊位东侧的延伸线上，，，，，建设规模为新建4万吨级通用泊位1个，，，，，同步建设响应的配套设施，，，，，设计年吞吐量145万吨，，，，，可与建成的8、9号泊位形陋习模效应。。。。。。。该工程于2016年12月25日开工，，，，，项目团队立异思绪，，，，，坚持“智慧施工，，，，，绿色施工”，，，，，在包管施工进度与质量的同时也专心呵护这片生态情形。。。。。。。

海上巨无霸，，，，，破解园地之困

本工程码头为沉箱重力式结构，，，，，设计共有11个沉箱，，，，，单体长16.05米，，，，，宽12.5米，，，，，高16.70米，，，，，重达1781.2吨，，，，，相当于45个波音737的重量。。。。。。。“预制这样的庞然大物必需要有合适的园地，，，，，可是经由实地勘探，，，，，我们发明周围基础没有合适的园地。。。。。。。最近的一处预制基地在福清市江阴镇，，，，，但水上距离就有130海里，，，，，这不但会增添清静危害，，，，，并且还会严重拖长施工周期。。。。。。。”项目司理说，，，，，“更为主要的是，，，，，凭证施工进度安排，，，，，沉箱装置时间恰恰是外地的台风期，，，，，这意味着为了包管施工清静，，，，，沉箱的预制和出运事情最幸亏三都澳港区这个避风港内举行。。。。。。。”

岂非真的要破费重大的本钱和时间就地建设一个新的预制场吗？？？？？？项目部把眼光瞄准了自有装备航工半潜驳2号，，，，，这个巨无霸长53.75米，，，，，宽35米，，，，，型深4.8米，，，，，满载吃水4米，，，，，拥有极高的稳固性。。。。。。�？？？？？Ｋ剂康奖鞠钅砍料涫拷仙�，，，，，项目部在经由多次计划讨论之后，，，，，提出了一个大胆的想法——在航工半潜驳2号上直接举行沉箱预制。。。。。。。

思绪确定后，，，，，项目部一边起劲组织职员查阅相关文献资料，，，，，一边组织业主单位、监理单位和专家多次开展沉箱预制钻研会，，，，，最终决议将航工半潜驳2号拖运至距离本工程约3公里处的南阳码头靠泊，，，，，在半潜驳平台上因地制宜设置2个底座举行预制。。。。。。。

“三都澳内水文条件苛刻，，，，，属通例半日潮，，，，，潮差、流速较大，，，，，最大潮差达8m以上，，，，，涨退潮最大流速约2米/秒”，，，，，项目总工说，，，，，“思量到同时下潜装置2个沉箱清静危害较大，，，，，且平潮时间较短，，，，，仅30分钟左右，，，，，涨落潮平均历时约6小时，，，，，为包管施工清静，，，，，我们在每组沉箱预制时，，，，，其中1个沉箱只浇筑2层，，，，，另外1个沉箱4层所有浇筑。。。。。。。沉箱预制完成并履历收及格后，，，，，由拖轮将半潜驳拖带至10号泊位前港池区域下潜装置。。。。。。。之后，，，，，未浇筑完成的沉箱随半潜驳再返回基地举行接高预制，，，，，云云循环举行，，，，，既充分使用了时间差包管了施工效率，，，，，也确保了项目的施工清静”。。。。。。。

该项施工工艺开启了福建省内水运工程上半潜驳预制沉箱的先河，，，，，也正是由于直接选择在避风港内举行施工，，，，，半潜驳预制和出运历程中多次巧妙化解了雷暴、暴雨和台风的影响，，，，，于2017年12月顺遂完成所有沉箱装置使命。。。。。。。

炸礁变重锤，，，，，守护绿水青山

漳湾作业区10号泊位位于宁德市东北部，，，，，周围群山围绕，，，，，水下地形、地质重大，，，，，礁石裸露，，，，，多中风化花岗岩层，，，，，岩层强度较高，，，，，港池疏浚难度特殊大。。。。。。。

“本工程在设计之初接纳炸礁工艺，，，，，施工利便，，，，，效率高。。。。。。。但经由现实勘探，，，，，我们发明情形并不乐观，，，，，首先是10号泊位处于海岛保唬唬唬唬护区，，，，，不远处就是无人栖身的漳屿岛，，，，，其次该工程紧邻业主已投入运营的8、9号泊位，，，，，逐日往来船只频仍，，，，，最要命的是距离本工程水上距离约700m处大片养殖渔排星罗密布，，，，，也是中国黄花鱼大型养殖基地。。。。。。。”项目清静部长说，，，，，“先不提炸礁对为对来往船只和8、9号泊运营位造成的影响，，，，，仅爆破震惊爆发的水下攻击波，，，，，按现在渔排与施工区距离，，，，，预计网箱内的鱼苗都保不住。。。。。。。”

为此，，，，，项目部起劲与业主和设计单位举行相同，，，，，建议放弃炸礁工艺，，，，，接纳重锤碎岩。。。。。。。之后，，，，，项目部多次约请具有施工履历的单位来现场考察，，，，，并与挖礁专业班组讨论大锤碎岩的可行性。。。。。。。为包管一次性施工到位，，，，，最终确定接纳先水下每隔50公分间距举行礁石钻孔，，，，，再用项目部特意定制的52吨重“大斧”重砸，，，，，最后重斗清礁，，，，，再对港池内中风化岩举行整理。。。。。。。前后施工一共花了7个多月，，，，，打了12000个孔，，，，，整理礁石达2万余方。。。。。。。

“炸礁工期较短并且本钱也低廉，，，，，市场价钱在二百元一方，，，，，而重锤碎岩则需要破费一千多元一方。。。。。。。虽然该工艺较炸礁施工工期长，，，，，投入的船机用度较高，，，，，但很好地解决了爆破攻击波爆发的倒运影响，，，，，不但有用地保唬唬唬唬护了外地渔民生产，，，，，并且更好地保唬唬唬唬护了生态情形。。。。。。。”项目书记说，，，，，“习总书记讲‘绿水青山就是金山银山’，，，，，我们作为大型央企，，，，，更要带动做青山绿水的保唬唬唬唬护者。。。。。。。”

港航兴旺，，，，，黄金口岸指日可待

三都澳处于太平洋西岸国际诸多航线的中心位置和天下南北海岸线的中心点，，，，，上接长三角、下连珠三角，，，，，东通日本、朝鲜半岛，，，，，西经东南亚、印度洋地区，，，，，直至西亚和东北非，，，，，公元1407年，，，，，著名航海家郑和从这里最先了第二次下西洋之路，，，，，是中国最早开埠通商的口岸之一。。。。。。。三都澳港水深多凌驾10米，，，，，最深处达50余米，，，，，内无碍航暗礁，，，，，50万吨级巨轮可畅行无阻。。。。。。。孙中山先生在其著作《治国方略》中对三都澳港高度评价为“天下未几，，，，，中国仅有”、“可建成天下瞩目的东方大港”，，，，，区位奇异性可见一斑。。。。。。。

可是受制于近代海禁政策、殖民统治、军事海防需要，，，，，三都澳港逐步落伍于周边地区的生长，，，，，甚至一度被称为我国东部沿海的“黄金断裂带”。。。。。。。随着国家“一带一起”生长战略的深入实验，，，，，作为海上丝路主要组成部分的三都澳港区日益忙碌了起来，，，，，来自天下各地的船只在这里碰撞出商业的火花，，，，，一个越发开放、功效越发齐全、服务越发优质的国际性黄金口岸正逐步成型。。。。。。。据宁德港务集团认真人先容，，，，，作为三都澳港区开发“桥头堡”的漳湾作业区10号泊位的建设妄想刚刚敲定，，，，，就有无数订单飞来钻营合作。。。。。。。

我们可以期许，，，，，不久的未来这座历史名港又将云集五洲商贾,容纳四海樯帆,再展昔时繁华。。。。。。。

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