“这个新的登船梯好，，，，，，，双方都有滑轮，，，，，，，再也不必听铁皮摩擦的尖锐噪音了。。。。 。。。”在优德88官网网站二航局宁德10号泊位施工半潜驳2号上，，，，，，，海员老张摇了一下工程部新设计的登船梯，，，，，，，“登船梯的两头也不会和甲板或码头护轮坎刮蹭，，，，，，，码头管理方也不会来跟我们扯皮了。。。。 。。。”
就在几天前，，，，，，，各人还被尖锐的噪音扰乱得头皮发麻。。。。 。。。宁德10号泊位接纳直接在半潜驳上预制沉箱的工艺，，，，，，，工人兄弟们登船都用的是半潜驳自带的老式登船梯，，，，，，，稳固性较差、差，，，，，，，一到浪涌大的时间就摇摇晃晃。。。。 。。。登船梯两头还会随着浪涌摩擦刮蹭，，，，，，，这边海员想着怎么给甲板补漆，，，，，，，那里码头管理职员对着护轮坎上一道又一道的疤痕唉声叹气。。。。 。。。更让人头疼的是登船梯和甲板摩擦发出的尖锐声音，，，，，，，员工称之为“铁片刮头皮”，，，，，，，让人无法定心事情。。。。 。。。
多年在海里摸爬滚打的手艺员程桐知道，，，，，，，这个登船梯让熟悉海性的海员暂时使用问题不大，，，，，，，可是对钢筋工、焊工这些旱鸭子来说就有点强人所难。。。。 。。。宁德多阴雨天气，，，，，，，登船梯沾上雨水很是平滑，，，，，，，纵然战战兢兢，，，，，，，也难免会磕磕碰碰，，，，，，，甚至跌入海里。。。。 。。。
着实，，，，，，，为了员工清静上下班，，，，，，，稳固的登船梯工程部已经把设计图做好了，，，，，，，是老式登船梯的放大加固版本，，，，，，，可以有用包管清静上下船，，，，，，，可是忽略了噪音和刮蹭的问题。。。。 。。。各人的吐槽，，，，，，，程桐记在心里，，，，，，，一回办公室就翻开电脑修改设计图，，，，，，，手艺干部们也迅速应援，，，，，，，开展了一场头脑风暴。。。。 。。。
“给登船梯加一个滑轮，，，，，，，海浪涌动的时间，，，，，，，登船梯随着滑轮滑动，，，，，，，这样就两不会刮坏甲板和驳岸了。。。。 。。。”
“把登船梯一分为二，，，，，，，中心用轴承毗连形成一个倒“V”形状，，，，，，，下设一个支架撑起，，，，，，，避免整个登船梯往返摩擦破损码头护轮坎，，，，，，，也利便拆卸。。。。 。。。”
说干就干，，，，，，，各人还找来了以前沉箱钢筋下料时剩余的废旧短螺纹钢，，，，，，，登船梯的主体部分用短螺纹钢焊接而成，，，，，，，即可盘活废旧质料，，，，，，，又起到了防滑的效果。。。。 。。。经由几天的起劲，，，，，，，新的登船梯大功告成，，，，，，，它荷载6吨，，，，，，，清静稳固，，，，，，，滑轮可以凭证潮位自由调解，，，，，，，还兼顾降噪和防刮蹭大功效，，，，，，，赢来了海员、工人兄弟和码头管理职员的纷纷赞美。。。。 。。。
