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有人说，，，，，在空间上有两种工具永远让人类贪恋，，，，，一是家乡，，，，，一是远方。。。。。

作为二航筑梦者的一员，，，，，肖翔一直游走于家乡与远方之间。。。。。他以家乡为原点，，，，，跨过高山，，，，，越过海洋，，，，，从文化古城常州到八百里秦川，，，，，从“一带一起”的马赛马拉草原到巴拿马运河，，，，，一直在用出行的路连着生长和希望，，，，，用出行的脚步丈量着国家的前进。。。。。

京沪铁路是海内一次建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。。。。。而肖翔第一次进入铁路领域，，，，，就与京沪铁路来了个“硬碰硬”。。。。。最初，，，，，高标准的要求，，，，，高强度的压力，，，，，让他无所适从，，，，，但他心中始终有一种不平输的信心，，，，，这让他坚持了下来，，，，，并获取了最终的胜利。。。。。特殊结构物是其时京沪铁路建设的难点之一，，，，，他所在的工区就有4个，，，，，从探索干到与其他标段工区比着干，，，，，他完善地实现逆袭，，，，，最终保质保量完成了事情使命。。。。。

2009年，，，，，肖翔从京沪铁路调到西宝铁路项目。。。。。刚到西宝项目时，，，，，他被派往现场认真五号搅拌站和一工区建设。。。。。其时工区有一些桩基恰巧在渭河老河流中，，，，，地质里含有5至10米厚卵石层，，，，，内里的漂石给桩基施工带来重重难题。。。。。若是接纳攻击钻用度高进度慢，，，，，2到3天才华钻进一根桩，，，，，旋挖钻现有钻头无法在这种地质条件下施工。。。。。肖翔实时将这一问题报送总部举行钻研，，，，，同时听取一线施工职员的意见，，，，，与旋挖钻厂家协商，，，，，最终研制出了特制钻头，，，，，包管了桩基施工进度，，，，，乐成浇筑了西宝铁路第一个承台。。。。。

半年后，，，，，肖翔被调往项目总部认真全线的协协调生产事情。。。。。他注重本钱管控，，，，，以架梁偏向为主线合理调配资源，，，，，凭证现场施工情形整合了全项目的装备物资使用状态，，，，，突破了工区间资源各自为营的时势，，，，，原本通例条件下工区按架梁顺序需配备5台天泵，，，，，但通过他的合理调配，，，，，仅用3台天泵就完成了浇筑事情。。。。。

他起劲探索混凝土的消耗控制事情。。。。。西宝客专岐山梁场是二航局第6个铁路梁�。。。。。�，，，，肩负了西宝客专21公里桥梁所需664孔箱梁的预制使命，，，，，混凝土浇筑总方量约21万立方。。。。。假设商品混凝土每方200元，，，，，仅此一项就需本钱4200万元，，，，，若是控制好混凝土消耗将是一笔不可小觑的环保帐、经济帐。。。。。肖翔组织各人认真纪录箱梁预制原始数据，，，，，通过比照，，，，，手艺优化、管理优化，，，，，在放大镜下审查每一个施工环节，，，，，在显微镜下查找每一个疏漏。。。。。项目部将质料消耗率由2.8%降到1%，，，，，砼质料物资消耗1.5%之内，，，，，而项目部砼消耗远远小于1%抵达0.5%，，，，，取得总消耗量小于2.5%的优异效果。。。。。有了岐山梁场的乐成履历，，，，，项目部把混凝土控制消耗事情延伸到线下，，，，，在石头河特大桥全力推广，，，，，在该段238个桥墩，，，，，墩身累计使用混凝土9万方，，，，，按降低一个百分点的消耗盘算，，，，，就节约了混凝土900方，，，，，其经济效益与社会效益显而易见。。。。。2011年该项效果获得湖北省国资委效能监察优异项目。。。。。

在无砟轨道施工中，，，，，排架使用率是影响施工进度的主要因素。。。。。为了充分提高排架使用率，，，，，肖翔又向导各人从细节上找突破。。。。。原本模板与模板间卡板为螺栓牢靠，，，，，拆卸十分不利便，，，，，但通过肖翔和他的团队一起研究，，，，，发明通过优化模板卡口会使排架拆卸更为利便，，，，，排架使用率也获得提高抵达了40%，，，，，凌驾33%的理论值。。。。。这一发明，，，，，使无砟轨道施工的质量和进度都有了重大提高，，，，，获得了业主的高度认可，，，，，并作为样板工程在全线举行推广，，，，，分公司西宝项目部也成为局指西宝铁路中获得绿牌最多的单位。。。。。

2014年5月17日，，，，，肖翔被任命为蒙内铁路项目常务副司理，，，，，成为了第一批赴肯职员。。。。�？？？？？夏嵫峭獾赜凶啪赖淖匀磺樾危�，，，，低矮平滑的丘陵绵延升沉，，，，，重大伞状金合欢和猴面包树散落其间......但关于初到肯尼亚的建设者们来说，，，，，却无暇浏览这优美的异域风情。。。。。面临完全生疏的情形，，，，，肖翔向导着第一批赴肯建设者一切从零最先，，，，，战胜语言障碍、战胜文化障碍、战胜一切不适，，，，，自动融入到外地的文化生涯中。。。。。为了尽快拉开大临建设，，，，，肖翔着手整合了外地的优质资源，，，，，仅用了4个月就完成了所有大临建设，，，，，为项目的顺遂开展铺平了蹊径，，，，，昔时11月30日，，，，，项目就举行了涵洞和桥梁的首次浇筑。。。。。

蒙内铁路接纳属地化管理模式，，，，，所谓属地化管理就是充分使用外地的职员、资源来建设项目，，，，，而其中最主要的焦点就是对人的使用，，，，，项目部要从外地招聘大宗手艺成熟的现场工人，，，，，但中非民族个性的差别、头脑方法的差别和跨文化间的顺畅相同成为项目部其时面临的一个重大阻碍。。。。。通过探索，，，，，肖翔向导项目部全体参建职员突破地区阻碍，，，，，建设起全员工属地化管理制度，，，，，形成一个包括果真招聘、条约签署、培训教育、薪酬待遇、人为发放、合理诉求、扫除条约、劳保福利、生涯管理、文化运动、休息休假等在内的规范化、标准化、信息化的管理系统，，，，，获得了双方的高度认可，，，，，包管了员工属地化管理事情稳步、一连、康健向宿世长。。。。。

蒙内铁路是中国资助肯尼亚修建的第一条全线所有接纳中国标准的标轨铁路。。。。。2017年5月31日通车，，，，，外地民众载歌载舞，，，，，欢庆这一胜大的节日，，，，，而作为项目的认真人，，，，，肖翔心田更是激动万分，，，，，如愿以偿清静高效优质地完成了工程建设。。。。。

精卫衔微木，，，，，将以填沧海。。。。。刑天舞干戚，，，，，猛志固常在。。。。。肖翔经常说：“我们生涯在最好的时代里，，，，，以是我们要为最好的时代留下点属于自己的印迹。。。。。纵然是通俗的个体，，，，，各人汇聚在一起，，，，，也能形成滔滔不息的时代潮流。。。。。”现在，，，，，怀抱着“让天下更流通”的企业愿景，，，，，在巴拿马运河旁，，，，，肖翔依然在斗争着。。。。。（撰文：周遭）

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党旗飘飘践我志，，，，，企旗飘飘践我行 —— 肖翔

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