2011年4月29日，，，，，陪同着热闹的鞭炮声，，，，，西宝客专二经部通峪沟特大桥最后一个桩基础227#桩基检测完成，，，，，桩基Ⅰ类桩及格率高达99.84%，，，，，整个桩基施工历程中未泛起任何清静事故。。。。？？？？？？？梢运，，，，，西宝客专二经部在地质条件重大、征拆难题的通峪沟，，，，，完成了一项近乎不可能完成的使命。。。。。能取得这样的效果，，，，，与项目部“质量严一格，，，，，清静紧一扣”的治理目的密不可分。。。。。

通峪沟特大桥起址于陕西省宝鸡市岐山县五丈原镇，，，，，施工规模内有农田、厂房、民宅，，，，，主要跨越310国道及一条省道。。。。。此段地质结构为以湿陷性黄土为主，，，，，其中还包括有可液化土层，，，，，部分地方夹带砂层，，，，，钻孔施工历程中极易泛起塌孔征象。。。。。为了包管桩基质量，，，，，项目部专门制订了质量目的和质量包管系统，，，，，并将质量目的层层剖析，，，，，落实到每个班组、每一个操作者。。。。。制订了相关的质量治理制度和实验细则，，，，，落实质量责任，，，，，建设并实验赏罚制度。。。。。坚持质量标准，，，，，执行内部质量“三检制”，，，，，丈量员准确控制好桩顶标高，，，，，试验员、手艺员现场盯守，，，，，严酷控制混凝土质量，，，，，包管桩基浇筑一连顺畅，，，，，狠抓历程控制不松开，，，，，使桩基施工质量全历程处于受控状态。。。。。

通峪沟特大桥共有桩基1833根，，，，，2010年5月最先施工，，，，，一年来施工历程中遇到的难题数不胜数，，，，，最难的要数通峪沟河流两侧的桩基施工。。。。。由于体表土层终年受流水侵蚀，，，，，设计桩顶标高又比地面低六米多，，，，，护筒刚埋好就泛起塌孔，，，，，毎向下挖一米都相当不易，，，，，加之其时正值雨季，，，，，便道泥泞不堪，，，，，这无疑是雪上加霜。。。。。项目向导就是在这种情形下，，，，，组织手艺职员召开钻研会，，，，，各人一起想步伐克难攻关，，，，，又向导各人冒雨坚守在施工第一线。。。。。泛起塌孔，，，，，项目向导现场组织职员装备举行调解；；；；；罐车在便道陷住，，，，，项目向导亲自带人抢修便道；；；；；桩基成孔，，，，，又是项目向导亲自询问孔深、沉渣厚度等手艺参数是否过关。。。。。正是有了项目向导的严酷要求和亲力亲为，，，，，才使得全体员工团结一致，，，，，每一根桩都对证量要求严一格，，，，，泥浆比重不达标就重新调配，，，，，二次清空沉渣厚度凌驾十公分就绝不最先灌注混凝土。。。。。也正是这样才有了高达99.84%的Ⅰ类桩及格率。。。。。

质量是企业生长的生命，，，，，清静则是项目顺遂举行的包管。。。。。项目向导从一开工就将清静生产放在第一位，，，，，首先从清静治理制度抓起，，，，，建设健全清静包管系统，，，，，落实清静生产责任制，，，，，团结工程现实订立清静奖罚制度，，，，，制订应抢救援预案，，，，，做到防患于未然。。。。。其次，，，，，严酷凭证培训制度对项目部全体员工及施事情业职员举行三级清静教育。。。。。职员进场首先要接受清静知识教育，，，，，然后凭证事情性子分工种举行清静教育培训，，，，，最后在一样平常施事情业历程中，，，，，以班组为单位举行班前清静教育。。。。。通过一系列的清静教育培训，，，，，从源头抓起，，，，，对所有职员举行“洗脑”，，，，，增强清静意识，，，，，让重视清静成为每小我私家自觉自愿的事。。。。。抓清静最主要的照旧抓现场，，，，，抓清静隐患的排查整治。。。。。项目部一直坚持“天天一小查，，，，，每周一大查，，，，，每月一总结”的目的，，，，，将一样平常的清静检查形成制度，，，，，通过一直的检查、整改，，，，，发明问题，，，，，解决问题，，，，，把清静生产这根“绳”牢牢的扣起来，，，，，让清静事情落到实处。。。。。

 铁路项目施工点多线长，，，，，给清静治理事情带来了很浩劫度。。。。。在几公里的线路上仅靠清静员来举行管控一定是力有未逮的，，，，，项目向导意识到这一点便起劲的想对策，，，，，自出机杼的提出了“网格化”治理的路子，，，，，将整个施工现场分为若干个“格子”，，，，，在“格子”里的手艺员、试验员、丈量员以及工段长所有要对自己区域内的清静生产事情认真，，，，，泛起问题直接落实到小我私家，，，，，有了效果也响应给予奖励。。。。。这样以来，，，，，各人的起劲性获得了显着的提高，，，，，人人加入，，，，，全员治理，，，，，确保了项目部零事故清静目的的顺遂实现。。。。。