2013年，，，，，，习近平总书记提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大建议。。。。。阻止去年，，，，，，中国已与150多个国家和30多个国际组织签署了230多份共建“一带一起“相助文件，，，，，，一个个有关生长、相助和友谊的感人故事在共建“一带一起”国家一直涌现。。。。。

2017年5月31日，，，，，，肯尼亚蒙内铁路终于迎来全线通车。。。。。浚浚？？？？醋叛薹出席、载歌载舞的民众，，，，，，时任肯尼亚总统肯雅塔激动地说：“122年了，，，，，，肯尼亚人民终于有了新的铁路，，，，，，我们将掀开新的一章。。。。。”

在那历史性时刻，，，，，，我们这批在蒙内铁路镌刻下坚韧足迹的建设者，，，，，，心中涌动的情绪与外地民众的激动喜悦交相辉映。。。。。

跨越1000多个日夜，，，，，，我们在广袤的东非大地，，，，，，披荆斩棘，，，，，，勇往直前，，，，，，将“中国标准”的卓越与允许深深烙印在这片古老而又充满活力的土地上，，，，，，为肯尼亚铺设出一条通向昌盛的幸福之路，，，，，，誊写下“中国智慧”与“非洲梦想”完善融合的璀璨篇章。。。。。

共创共赢，，，，，，共建生长之路

蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条铁路，，，，，，也是一条接纳中国标准、中国装备、中国手艺制作的现代化铁路，，，，，，它毗连东非第一大口岸蒙巴萨港和肯尼亚首都内罗毕，，，，，，全长约480公里，，，，，，我们承建的第四标段，，，，，，正线全长123公里。。。。。项目于2014年12月正式开工，，，，，，只花了不到3年时间便实现通车运营，，，，，，创造了“中国速率”的同时，，，，，，也体现了“中国质量”。。。。。

然而实现蒙内铁路全工业链从无到有的打造，，，，，，提前两年半就将铁路建成通车，，，，，，实践起来并禁止易。。。。。

回望2014年5月，，，，，，初到肯尼亚的我们，，，，，，面临的是亟待跨越的语言与文化鸿沟，，，，，，以及物资匮乏、条件艰辛的现真相形。。。。。但我们深知，，，，，，蒙内铁路不但是一项工程，，，，，，更承载着一个穿越百年的梦想和对未来的深切期盼，，，，，，这梦想与期盼要在我们建设者手中实现，，，，，，这是一种责任。。。。。

因此，，，，，，只管项目实验面临种种难题与挑战，，，，，，我们照旧承继“创造条件也要上”的拼搏精神，，，，，，4个月就完成了大临建设。。。。。

项目正式开工后，，，，，，原本短期驰援工程建设的装备站副司理蒋国荣，，，，，，毅然选择留下来，，，，，，从生产副司理到项目书记再到主持项目事情，，，，，，身兼数职，，，，，，成了挑大梁的主心骨。。。。。

2016年，，，，，，项目建设进入要害期，，，，，，为保铺架，，，，，，蒋国荣放弃回国过春节，，，，，，和各人一起坚守工期相对主要的一工区，，，，，，半个月抢了6公里，，，，，，包管了架桥机顺遂通过。。。。。之后，，，，，，他又将项目部70%的装备和班组长调至三工区，，，，，，24小时抢铺架，，，，，，最终圆满完成使命。。。。。

在我们标段，，，，，，每个成员都像蒋国荣一样，，，，，，不但在各自岗位上恪尽职守，，，，，，更能在要害时刻展现出非凡的凝聚力，，，，，，形成有用的支援和互补。。。。。在这样相互帮助、共克时艰的历程中，，，，，，我们不但跨越了重重难关，，，，，，更铸就了一种“蒙内精神”——那是受苦耐劳的坚韧，，，，，，团结协作的默契，，，，，，以及面临压力不平不挠的抗争力。。。。。这种精神支持我们胜利完成使命，，，，，，并被誉为一支能打硬仗的铁军！

现在，，，，，，蒙内铁路已通车运营7年。。。。。7年间，，，，，，人享其行、货畅其流，，，，，，蒙内铁路已成为肯尼亚的一条“黄金通道”和东非多国的经济生命线，，，，，，为地区互联互通和一体化历程提供助力，，，，，，这是对我们过往艰辛与成绩的最好赞歌。。。。。

共融共进，，，，，，共建相助之路

在肯尼亚这个失业率高达39%的国家，，，，，，我们在修建铁路的同时，，，，，，也在通过属地化治理带来改变。。。。。

托尼曾在肯尼亚青年服务队学过三年机修，，，，，，2015年刚到项目部时，，，，，，有事情履历的他，，，，，，可以修理小汽车、卡车等常见装备，，，，，，但对压路机、汽车吊等施工装备却手足无措。。。。。

于是，，，，，，优德88官网网站机修工冯师傅手把手耐心教他，，，，，，不但仔细教授装备操作原理，，，，，，还专心教授怎样识别机械故障并举行起源维修，，，，，，这些适用手艺的掌握对托尼来说是职业生涯的一次奔腾。。。。。随着手艺的提升和事情体现的优异，，，，，，托尼赢得了薪资的增添，，，，，，也因此显著改善了家庭生涯条件。。。。。只管离家400多公里，，，，，，但在我们这个各人庭里，，，，，，他感受到了亘古未有的归属感和成绩感。。。。。

和托尼差别，，，，，，刚到项目部的珀丽，，，，，，手艺基础为零。。。。。但她肯学肯干，，，，，，一起逆袭，，，，，，从厨房帮工逐渐走向治理岗位。。。。。有人问她为何云云勤劳，，，，，，她说，，，，，，“这个项目给了我希望，，，，，，我很珍惜这份事情。。。。。”

在建设岑岭期，，，，，，我们吸纳了近4000名像托尼和珀丽这样的肯方员工加入，，，，，，通过系统培训与实践，，，，，，为外地作育了大批具备专业手艺的人才步队。。。。。这些职员依附所学，，，，，，有的继续投身到内马铁路等后续项目建设中；；；；；；有的依附我们出具的评价信，，，，，，顺遂进入其他企业事情，，，，，，这份来自中国的“通行证”，，，，，，在某种水平上，，，，，，甚至比一些古板的高等教育文凭更受雇主青睐。。。。。

通过这种方法，，，，，，我们不但完成了自身的建设使命，，，，，，更深远地影响了外地就业市。。。。。，，，增进了人力资源的转型升级，，，，，，为肯尼亚的久远生长孝顺了力量。。。。。

共担共生，，，，，，共建生态之路

蒙内铁路穿越了肯尼亚最大的野生动物保唬唬；；；で煳止夜埃，，，沿线栖息着非洲险些所有的动物物种，，，，，，自然生态情形异常珍贵。。。。。

怎样让铁路与动物协调相处，，，，，，是我们在施工历程中一直认真思索的问题。。。。。

为了最大限度降低铁路对生态情形的影响，，，，，，我们接纳抬高路基、设置高护坡、修建涵洞与桥梁等特殊步伐，，，，，，为沿线动物开爆发态走廊，，，，，，维持其自然迁徙路径。。。。。我们还深度加入外地社区生长，，，，，，挖水井、筑便道、建学校、保文物，，，，，，并起劲投身到保唬唬；；；ひ吧锏墓嬖硕校，，，绘就协调共生的生长蓝图。。。。。

记得2015年2月10日，，，，，，我们接到肯尼亚野生动物治理局的求助信息，，，，，，一头野象在饮水时失慎跌入一处2米深的水坑中，，，，，，无法上岸。。。。。我们迅速派出救援小组，，，，，，挪用挖掘机，，，，，，经由5个多小时起劲，，，，，，乐成救出野象。。。。。事后，，，，，，肯尼亚野生动物治理局、天下野生动物保唬唬；；；ば帷⒖夏嵫谴笮投锘鸹岫甲畔蛭颐潜泶锪诵灰猓，，，称“中国人是最可靠的朋侪”。。。。。

现在，，，，，，在蒙内铁路沿线，，，，，，长颈鹿、斑马、大象……还像往常一样优哉游哉地栖息，，，，，，身旁奔驰而过的列车仿若亲邻。。。。。这样协调的景致，，，，，，让蒙内铁路成为中非共建“一带一起”的绿色标杆。。。。。

1421年，，，，，，中国明代航海家郑和的船队下西洋时，，，，，，曾抵达东非海岸慢八撒，，，，，，也就是今天的蒙巴萨，，，，，，写就了古代海上丝路的绚烂篇章。。。。。

列车咆哮，，，，，，笛声长鸣，，，，，，快要600年后，，，，，，我们参建的蒙内铁路正在续写中非友好故事，，，，，，这条幸福路不但改善了肯尼亚人民的生涯，，，，，，推动了肯尼亚经济社会生长，，，，，，也改变了整个东非的交通以致商业国界，，，，，，将东非带入充满希望的生长新时代。。。。。

作为新丝路行者，，，，，，我们也将继续发挥“争创”精神，，，，，，在奋力打造“现代二航”的新征程上，，，，，，坚定不移践行“一带一起”建议，，，，，，做民族工业的先行者、新时代的斗争者和誊写运气配合体故事的创作者，，，，，，为属地造福，，，，，，为祖国争光，，，，，，为构建人类运气配合体一连孝顺航五智慧与力量。。。。。（张伟 张延涵）