11月 28日二航局首个BOT公路项目——内蒙古国道109清至公路及小沙湾黄河大桥正式开通。。。。。。。

    一辆辆满载煤炭的大货车疾驰而去，，，，，，标记着该公路项目最先投入运营。。。。。。。这条总投资6.3亿元，，，，，，全长48.29公里跨越黄河两岸，，，，，，毗连内蒙古准格尔旗和清水河县的交通干线，，，，，，将天下最大的准旗露天煤矿至山西大同的行车时间整整缩短两个小时，，，，，，它的建成通车，，，，，，不但意会了整个109线，，，，，，使内蒙古地区的煤炭资源运输直达华北地区及京、津等大中型都会，，，，，，拉动地方经济，，，，，，完善国道公路网的功效，，，，，，同时，，，，，，也创下了公司在北方地区“第一次在黄河上建特大桥，，，，，，第一次实验BOT公路项目，，，，，，第一次在黄河上承建同类桥梁中堪称黄河第一高墩桥”的三个第一载入二航局生长史册。。。。。。。

 

 

    2006年8月，，，，，，内蒙古小沙湾黄河大桥3^#主墩10号孔正式开钻，，，，，，以后，，，，，，拉开清至公路建设的序幕。。。。。。。掀开建设历程，，，，，，我们会发明它的每一步都印证着二航局向导的心血、凝聚着建设者们的智慧和汗水。。。。。。。

    清至公路即内蒙古呼和浩特市清水河至准格尔旗大饭铺路段。。。。。。。全长41.69公里，，，，，，分公路、桥梁两个部分。。。。。。。公路按山岭重丘区一级公路标准建设，，，，，，为双向二车道。。。。。。。桥梁有四座，，，，，，其中小沙湾黄河大桥全长831.25米，，，，，，最大墩高100米，，，，，，为黄河上第一高墩桥。。。。。。。清至公路就手艺含量和施工难度，，，，，，实属通例施工，，，，，，关于具有制作110多座大中型桥梁和600多公里高品级公路建设史的二航局来说，，，，，，并非一件难事。。。。。。。然而，，，，，，由于该工程属公司首个“BOT”公路项目，，，，，，它的成败不但关系着公司资源运作、市场占领，，，，，，更关系着企业的一连生长。。。。。。。为此，，，，，，引起了公司上下的高度重视。。。。。。。

    工程前期为把好投资远景命脉，，，，，，做好清至公路铺垫，，，，，，公司向导通过对投资情形，，，，，，融资条件，，，，，，地方经济实力，，，，，，人文情形以及合资同伴等各方面的论证，，，，，，确立了与北京国际信托有限公司团结投资承接此项工程，，，，，，并组建了呼和浩特市天虹公路建设有限责任公司作为项目法人认真项目的治理和建设。。。。。。。工程建设时代，，，，，，公司和“北国投”董事长、总司理王；；；；；；场⒘踅ɑ认虻级啻吻琢偈┕は殖】疾臁⒅傅。。。。。。。每当工程转换重点工序时，，，，，，公司就派专家进驻现场调研、督查，，，，，，深入工地排忧解难，，，，，，为工程建设提供有力支持和包管。。。。。。。冬送温暖、夏送清凉、各级工会多次到工地慰问，，，，，，特殊是被总书记接见过的公司桥梁建设元勋杨志德副总司理亲临工地，，，，，，极大地鼓舞了建设者们的士气和战胜难题的勇气。。。。。。。

    上下协力，，，，，，其利断金。。。。。。。二航宽大建设者们和设计、监理、交通单位、协作施工队一道全心组织、周密安排，，，，，，质量上严酷把关，，，，，，治理上以人为本，，，，，，在有限的施工时间内充分发挥二航人受苦耐劳、顽强斗争的精神，，，，，，克钦佩候卑劣、施工条件差、征地协调难、可使用社会资源少，，，，，，工期压力大等诸多难题，，，，，，携手共建精品工程、环保工程、节约工程，，，，，，打造黄河第一高桥，，，，，，谱写二航新篇章。。。。。。。

 

    2007年，，，，，，小沙湾黄河大桥在主要有序的施工着。。。。。。。正值2^#主墩封顶，，，，，，人们满怀激情登上百米高空，，，，，，准备浇筑混凝土时，，，，，，现场监剃头现个体波纹管牢靠位置不到位，，，，，，责令已经开盘的搅拌站停下，，，，，，重新调解好钢筋和波纹管再行施工；；；；；；路基护坡一个作业队在砌石施工时，，，，，，所用块石尺寸比标准要求稍细小了点，，，，，，也被要求重新返工。。。。。。。在工程建设中，，，，，，这样的例子并不在少数。。。。。。。为创精品工程，，，，，，开工伊始，，，，，，清至公路项目部把“创精品工程，，，，，，树企业形象”当成头等大事，，，，，，以对企业对历史认真的精神把工程质量放在首位。。。。。。。他们制订了《清至公路项目治理步伐》，，，，，，制订了创优妄想，，，，，，建设了质量监视包管系统，，，，，，并通过社会招标，，，，，，约请北京华路捷工程手艺监理公司，，，，，，对工程举行监视治理。。。。。。。

    清至公路有四桥，，，，，，即小沙湾黄河大桥、大沙湾大桥、永兴店大桥和不灿哇大桥。。。。。。。其中永兴店大桥结构并不重大，，，，，，因桥梁要横跨准能铁路，，，，，，需预制50米T梁。。。。。。。认真施工的第三项目部丝毫没有松开质量监控。。。。。。。每制一榀T梁，，，，，，项目向导亲临现场检查，，，，，，确保每一道施工工序都切合规范要求。。。。。。。预应力箱梁预制，，，，，，接纳高标号混凝土施工，，，，，，原质料质量控制显得极为主要。。。。。。。为掌握第一手质料，，，，，，项目总工周义军从源头把好质量关，，，，，，他向导物资、实验等部分认真人，，，，，，驱车百里，，，，，，找遍了周围的砂石料厂，，，，，，货比三家选择最佳地材，，，，，，对不切合要求的质料，，，，，，纵然砂石料车抵家门，，，，，，也坚决拒收。。。。。。。  

    在黄河上建大桥，，，，，，二航局照旧第一次。。。。。。。小沙湾黄河大桥施工质量的优劣，，，，，，直接关系到二航局的信誉，，，，，，影响到该项目以后的营运效益。。。。。。。对此，，，，，，全体建桥职员给予高度重视。。。。。。。每走一步总是小心审慎。。。。。。。小沙湾黄河大桥主墩为钢筋砼双薄壁变截面空心墩，，，，，，接纳接口翻模施工。。。。。。。由于主墩是空心薄壁结构，，，，，，每节砼浇筑前施工职员都认真举行钢筋和内外模板的验收，，，，，，控制标高和几何尺寸，，，，，，严酷施工程序，，，，，，合理划分砼振捣区，，，，，，责任落实到人，，，，，，阻止过振和漏振。。。。。。。若有漏振造成严重缺陷的，，，，，，项目部绝不留情地推倒重来，，，，，，不留质量隐患。。。。。。。3^#墩墩身首节混凝土浇筑时，，，，，，出了质量缺陷，，，，，，项目部当众凿除了缺乏格产品，，，，，，并以此为教训召开了质量事故现场会。。。。。。。自此，，，，，，直到大桥完工之日，，，，，，再未爆发过质量缺陷事故。。。。。。。

    施工历程中，，，，，，有人曾吐露一些忽视工程质量苗头，，，，，，以为“BOT”工程就是自家的活自家干，，，，，，不必对自己太过苛刻。。。。。。。为了强化施工职员质量意识，，，，，，高速优质地完成施工使命，，，，，，业主、项目总部团结组织各作业队、监理等单位开展多个节点战争劳动竞赛运动，，，，，，实验“奖优罚劣”。。。。。。。特殊是2008年开展的“百日质量竞赛运动”获得公司总司理董事长王；；；；；；车墓刈ⅲ，，他在百忙中向天虹公司（业主）总司理郑勇生发来短信“清大无小事，，，，，，小沙湾黄河大桥，，，，，，清静、质量一定要抓好”勉励员工们开展好百日质量竞赛，，，，，，把工程搞好。。。。。。。主梁悬浇是小沙湾黄河大桥施工的要害工序，，，，，，悬臂端接纳挂篮施工，，，，，，浇筑净宽11米，，，，，，每节平均延伸2米，，，，，，在百米高空作业清静危害大，，，，，，外地村民戏言施工职员为“空中走钢丝”——险！为确保箱梁乐成浇筑，，，，，，项目部除举行严酷的清静手艺交底外，，，，，，还召开挂篮施工专题聚会，，，，，，制订了六项质量控制步伐，，，，，，确保工程质量万无一失。。。。。。。未必期的检查、抽查、强化历程控制，，，，，，也是项目部一直坚持的做法，，，，，，路基施工时，，，，，，一次业主会同监理、质检部分对路基防护工程举行破损性检查，，，，，，选取已完工的具有代表性的片石砌体，，，，，，用风镐扫除外貌砂浆并取出片石，，，，，，检查内部砂浆饱满度及砌体尺寸，，，，，，同时对大面积平整度、墙体坡度等外部指标举行检查，，，，，，不允许泛起缺乏格产品。。。。。。。

    冬季施工是对二航人在北方施工的又一手艺磨练，，，，，，为包管冬季施工的工程质量，，，，，，项目部在施工工序刷新上做质量文章，，，，，，如混凝土配合比接纳双掺手艺，，，，，，泵管用草绳捆绑，，，，，，水池举行加热，，，，，，为提高混凝土浇筑强度施工现场实验24小时不中止温控。。。。。。。由于各项步伐到位，，，，，，冬季施工中同样包管了施工进度和产品质量的双保目的，，，，，，为最终创优质工程涤讪了坚定的基石。。。。。。。

 

    2009年10月1日，，，，，，清至公路项目部举行“迎中秋庆国庆”秋季长跑运动。。。。。。。建设者们怀着无比喜悦的心情，，，，，，踏上自己新建的大道，，，，，，迈着强壮的程序向终点冲去，，，，，，一种无比自豪的成绩感油然而生。。。。。。。各人感伤万分，，，，，，在欢庆之余，，，，，，他们没有忘却磨打滚爬的岁月。。。。。。。雄傲塞外的黄河第一高桥，，，，，，宛如玉带的清至公路，，，，，，像一座无言的丰碑，，，，，，忠实纪录了建设者为之斗争的风风雨雨。。。。。。。三年前的今天，，，，，，二航人顶着凛冽的寒风，，，，，，踏上北去的征程。。。。。。。建设者步队中有一位刚分派到清大项目部名叫刘俊才的大学生，，，，，，他与老职工们偕行到了施工现。。。。。。。，，一看惊呆了，，，，，，这里是一片光秃秃的山和一望无际的黄土，，，，，，沟壑纵横，，，，，，不见绿草和牛羊。。。。。。。向导告诉他，，，，，，清至公路就在这里兴建。。。。。。。这位大学生没有退却，，，，，，他脱下学生装，，，，，，穿上事情服，，，，，，在这片俗称“鸡爪”地形“U”型沟的黄土高坡上，，，，，，一呆就是几年，，，，，，他吃在工地，，，，，，睡在老乡家的炕头，，，，，，风里来雨里去，，，，，，从未说过“苦”字。。。。。。。

    小沙湾黄河大桥处在黄河风口上，，，，，，两岸绝壁悬崖，，，，，，峻峭挺秀。。。。。。。冬天冬风一吹，，，，，，人们被冻得血色青紫，，，，，，春夏之交，，，，，，沙尘暴肆虐，，，，，，着实让人难受，，，，，，卑劣的自然情形给建设者来了个下马威，，，，，，施工大型船舶装备怎样进入现场成为一个拦路虎。。。。。。。在难题眼前，，，，，，二航人从不言一个“难”字，，，，，，他们架起了200米长的钢栈桥，，，，，，搭起平台开钻打桩。。。。。。。施工质料无船运到黄河对岸，，，，，，他们又想方想法在空中架起一条长160米的空中走廊——人工浮桥，，，，，，肩挑人抬坚持施工......

    大桥施工中，，，，，，让人担心的是每年3月的冰凌期。。。。。。。刚最先二航建设者对冰凌的熟悉缺乏足够重视，，，，，，以为不就是冰块随河水漂流，，，，，，对桩基施工无多大故障。。。。。。。着实不然，，，，，，由冰块叠结而成的冰凌大似足球。。。。。。。，，小的也有几平方米，，，，，，它顺流直下攻击破损力无比。。。。。。。07年3月20日，，，，，，冰凌袭击时，，，，，，3^#主墩直接受到攻击，，，，，，施工平台和钢栈桥泛起显着晃动，，，，，，眼看桩基就有危险，，，，，，共产党员们、青年突击队员们掉臂生命的危险，，，，，，冲在抗冰凌前线，，，，，，转移装备，，，，，，加固平台，，，，，，保住了国家工业，，，，，，也保住了黄河大桥。。。。。。。在抗冰凌总结会上，，，，，，黄河委向导说“黄河上三个在建工程，，，，，，除小沙湾大桥外，，，，，，其他两个项目均有400多万元的损失，，，，，，二航的防凌事情做得最到位”。。。。。。。这是对二航事情的一定。。。。。。。

    征地拆地协调难问题则是一直困扰施工始终的问题。。。。。。。清至公路全线40多公里，，，，，，途经两县（旗）、多个州里、行政村，，，，，，需迁坟60多座（含公墓），，，，，，拆除村房40余间（含窑洞），，，，，，还涉及一些便道、涵洞等。。。。。。。从久远来看兴建清至公路对地方各个层面上绝对是大好事，，，，，，但在微观层面上征地拆迁总会泛起利益调解。。。。。。。泛起个体抵触是正常的，，，，，，只要做好群众事情就行了，，，，，，明确这一头脑后，，，，，，项目部和业主建设了协调办，，，，，，项目书记陈超英加入此项事情。。。。。。。只因清至公路是”BOT”工程，，，，，，地方政府支持力度。。。。。。。，，征地拆迁事情特殊难做。。。。。。。一位年过7旬的李老太，，，，，，一提衡宇拆迁，，，，，，她激动地用手比划着自己的脖子说“要征地你们先把我这个（头）征了吧”，，，，，，永兴店大桥最后铺黑时，，，，，，一位“老革命”盘腿在路中阻路，，，，，，使铺沥青施工被迫停下。。。。。。。为了项目早日完工，，，，，，项目副司理陈林、书记陈超英语重心长地做老乡的事情，，，，，，他们走家串村，，，，，，时间一长，，，，，，外地人誉为他俩是“村长”和“村支书”了。。。。。。。

    在整个施工历程中，，，，，，二航人抱着“修一条公路，，，，，，留一片美誉，，，，，，交一方朋侪，，，，，，富一方人民”的理念，，，，，，本着“利便外地人民群众生产、生涯、劳动”的原则，，，，，，以构建协调社会为已任，，，，，，尽可能地解决和知足人民群众的合理要求，，，，，，工程建设时代，，，，，，清至公路项目部为民兴建便道42条，，，，，，大大利便了群众的生产和生涯。。。。。。。

    历经四载风霜雪，，，，，，铺就内蒙清亨衢。。。。。。。四年来，，，，，，二航建设者们顽强拼搏，，，，，，用双手把钢筋编织成路桥的筋骨，，，，，，用热血把石浆浇注成路桥的基石，，，，，，清至公路宛如金色飘带，，，，，，在这条金色飘带上，，，，，，铺就的不但仅是砾石、沥青和钢筋水泥，，，，，，尚有着无数建设者的智慧和汗水。。。。。。。现在，，，，，，清至公路这条金色飘带已经镶嵌在了内蒙古这片辽阔的大地上。。。。。。。