日前，，，，，五分公司贵都八标控制性工程——摆鲁坡特大桥的工地上再传喜报，，，，，大桥3#、4#主墩顺遂完成了现阶段节点使命，，，，，完成了承台建设，，，，，最先转入下构施工。。。。。。。

    今年4月最先施工的摆鲁坡特大桥，，，，，由于贵州特有的喀斯专程貌及工程所在地特有的地质，，，，，使得它自开工以来就面临了重重难题，，，，，开挖初期连续不断泛起的地下溶洞就让工程进度大为滞后，，，，，随后到来的贵州雨季更是给处于河流旁、山脊下的施工现场带来了灾难性的破损。。。。。。。自9月进入“百日劳动竞赛”之后，，，，，面临着下达的节点使命使命重时间紧的问题，，，，，逆境之中的贵都八标的建设者们并没有放弃，，，，，虽然前进的蹊径上难题重重，，，，，可是项目部向导坚持“突出重点、紧扣节点、捉住特点”，，，，，突破通例，，，，，迎难而上。。。。。。。

    “突出重点”——作为项目中心位置的摆鲁坡特大桥属于全线施工中的控制性工程也是整个工程的重中之重，，，，，项目部向导要求各部分要切实落实包管3#、4#主墩施工，，，，，想建设之所想，，，，，为工程开展扫清一切障碍。。。。。。。

    “紧扣节点”——向导部向导提出：“虽然节点使命使命紧，，，，，时间短，，，，，可是各人依然以完成节点使命为目的，，，，，争分夺秒不吝一切价钱完成逆境中的腾飞，，，，，完成这不可能完成的使命。。。。。。。”

    “捉住特点”——3#、4#主墩的施工工艺是首次在贵州片区使用的全新工艺——空心薄壁高墩液压滑模手艺。。。。。。。“以新工艺为契机，，，，，充分使用新工艺速率快，，，，，砼一连性好等特点，，，，，最大限度施展优势，，，，，周全提高工程希望速率。。。。。。。”是各人配合的目的。。。。。。。天天2.5米的滑升速率也创造了属于贵都八标的工程“极速”。。。。。。。

    经由近两个月的日夜奋战，，，，，项目部全体同仁心往一处想，，，，，力往一处使，，，，，拧成了一股绳，，，，，同心协力的推动了工程进度的前进，，，，，随着摆鲁坡特大桥3#、4#主墩节点使命的完成，，，，，也为贵都八标“百日劳动竞赛”的协奏曲上又添加了一个感人的乐章。。。。。。。