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分公司参建的海内最长城中轻轨通过完工验收

宣布时间：2010-07-12阅读次数： 次
    7月9日，， ，，，历时四年的主要施工，， ，，，二航局五分公司参建的海内最长城中轻轨——武汉市轨道一号线二期工程顺遂通过完工验收。 。。。。。
    武汉市轻轨二期工程接一期工程两头，， ，，，全长18.45公里，， ，，，全线高架，， ，，，总投资46亿元，， ，，，由东向西快速意会汉口主城区，， ，，，是武汉市交通生长妄想的主要部分。 。。。。。
    由优德88官网网站二航局第五分公司承建的武汉市轨道交通一号线二期工程区间桥梁及车站土建第七标段，， ，，，线路从黄浦路高架至二七路，， ，，，线路长度2.018km；；；；；；；其间设高架车站2座，， ，，，划分为头道街站、二七路站。 。。。。。线路从黄浦路站向东延伸，， ，，，沿解放大道高架至二七路站，， ，，，在头道街周围由路侧转向路中时及进二七路前，， ，，，接纳门式刚架墩，， ，，，其余地段桥墩均为独柱墩，， ，，，各墩柱均设在蹊径绿化带上某人行道边。 。。。。。
    由于该段地处都会繁华地带，， ，，，地下管线、空中供电、通讯线路繁多，， ，，，地面车辆流量大，， ，，，人流如梭，， ，，，尤其是在斜跨解放大道、横跨黄浦大街、人行蹊径段的施工受到严重制约与滋扰，， ，，，施工使命沉重、工艺重大、战线长、难点多。 。。。。。
    在黄浦路的框架涵施工中，， ，，，其下穿长江二桥上跨黄浦大道咽喉区，， ，，，组成的复合式立体交通导致施事情业面异常狭窄，， ，，，项目部接纳深基坑施工，， ，，，基坑开挖深、桩基密度大，， ，，，一方面要确保施工中桩基不会影响到原有长江二桥引桥的桩基，， ，，，另一方面要包管桩基开钻不会波及漫衍麋集的种种管网，， ，，，项目部战胜市政施工的难点，， ，，，发挥一期工程的先进履历和优势，， ，，，凭证业主的要求在划定限期内完成施工使命。 。。。。。
    轻轨二期建成后与一期工程相接，， ，，，使武汉市轻轨线全长延伸到28公里，， ，，，组成“工”字型三条快速轨道交通中的一“横”，， ，，，充分验展其“长距离、大运量”的优势，， ，，，形成四通八达的网络，， ，，，关于缓解武汉市地面交通压力、增进沿线地区的建设施展主要作用，， ，，，将为武汉市民出行提供越发恬静、便捷的条件。 。。。。。
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