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成渝客专CYSG-3标召开过隧道式运架装备计划讨论会

宣布时间：2011-08-01阅读次数： 次
    2011年7月23日上午，，，，，，成渝项目部常务副司理尹应军率领工程部、安质部、物设部在东兴制梁场聚会室召开过隧道式运架装备计划讨论会 。。 。。。。。。参会职员有一、二分部及东兴制梁场主要职员、华中建机手艺认真人和隧道架子队施工认真人 。。 。。。。。。
    成渝客专是二航局承建的第一条山区高铁，，，，，，其线下工程桥隧相连频仍，，，，，，东兴制梁场的运梁线路总长26.9km，，，，，，后架偏向须过5座隧道，，，，，，隧道出口最小距离8m，，，，，，运梁车驮运箱梁在隧道内喂梁时，，，，，，梁顶面接触网支柱距隧道壁的距离仅为84mm，，，，，，东兴制梁场接纳的过隧道式运梁车和出隧道专用架桥机均由华中建机研制，，，，，，在海内属新手艺，，，，，，在我局是首次应用，，，，，，比通例架桥机的架梁工况重大、工序多，，，，，，清静危害大 。。 。。。。。。
    会上，，，，，，东兴制梁场汇报完架梁计划后，，，，，，项目部、生产厂家、隧道架子队起劲自动相互相同，，，，，，实时提出可能保存的问题并制订响应的解决步伐 。。 。。。。。。最后尹总提出：一切围绕“运梁车驮运箱梁及驮运架桥机清静、有用、顺遂通过隧道”为施工重点，，，，，，高度重视隧道、桥梁、路基的施工接口问题；；；；；细化种种工况，，，，，，明确责任人，，，，，，为箱梁和架桥机过隧道提供更大空间；；；；；同时建设组织机构，，，，，，系统做好箱梁架设事情，，，，，，针对过隧道架梁形成一套成熟的工艺工法，，，，，，为类似工程积累施工履历，，，，，，周全、优质、高效建设成渝客专！
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