7月13日下昼2点，，，，，，，在项目部全体员工及所有施工职员的配合起劲下，，，，，，，经由一个月的艰辛奋战，，，，，，，毕都高速要害控制性工程3#主塔24根桩基所有乐成浇筑。。。。。。 。。
杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段是《国家高速公路网妄想》（7918网）中第12横杭州至瑞丽高速公路在贵州境的主要组成部分。。。。。。 。。该高速公路被交通运输部列为十二五时代的首条科技树模路。。。。。。 。。五分公司承建土建第17条约段的施工使命，，，，，，，本条约段蹊径全长3.462km，，，，，，，含1座特大桥，，，，，，，4座大桥，，，，，，，2座中桥，，，，，，，3座隧道。。。。。。 。。其中北盘江特大桥是该标段的控制性工程，，，，，，，也是现场施工难度最大一个单位工程。。。。。。 。。该特大桥为七跨一连钢桁梁斜拉桥，，，，，，，全长为1232米，，，，，，，桥跨安排为（80+2×88+720+2×88+80）米，，，，，，，主跨长度720米，，，，，，，主跨跨径在同类桥梁中居天下第一。。。。。。 。。主塔基础为24根直径2.8米的桩基，，，，，，，桩长为40米。。。。。。 。。主塔高269米，，，，，，，其中塔座高42米。。。。。。 。。该特大桥大直径挖孔桩施工，，，，，，，及山区超高索塔的施工和上构钢桁梁施工是本项目的要害性施工工序。。。。。。 。。
北盘江特大桥所处位置阵势险要，，，，，，，施工园地狭窄，，，，，，，给施事情业带来许多倒运因素。。。。。。 。。在公司、分公司的准确向导和鼎力大举支持下，，，，，，，项目部参建职员全心组织，，，，，，，规范施工，，，，，，，项目部分担向导全程举行羁系。。。。。。 。。为了圆满完成主塔桩基的施工使命，，，，，，，项目部三工区举行了周密安排，，，，，，，将整个灌注桩施工凭证工序举行划分，，，，，，，每个工序安排专人认真检查，，，，，，，在6-7月一直有暴雨侵袭的卑劣施工条件下，，，，，，，有用包管了主塔桩基的顺遂施工。。。。。。 。。
主塔桩基的乐成浇筑为整个主塔施工的顺遂开展涤讪了坚实的基础。。。。。。 。。项目部全体员工定会再接再厉，，，，，，，在以后的施工事情中再创佳绩。。。。。。 。。
