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“特大桥主梁抗风拉索”工艺在赤石大桥乐成应用

宣布时间:2014-07-21阅读次数:

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7月17日,,, ,, ,随着400T千斤顶的徐徐拆除,,, ,, ,由二航局承建的湖南汝郴高速公路全线重点控制性工程——赤石特大桥7号主梁悬臂下拉抗风索率先胜利装置完成。 。 。。。。这是海内在特大桥主梁施工中首次运用。 。 。。。。
赤石特大桥悬臂施工已靠近合龙阶段,,, ,, ,四塔混凝土桥梁斜拉桥合龙口多达五个,,, ,, ,对主梁悬臂的稳固性提出了极高的要求。 。 。。。。大桥地处湘南山区峡谷地带,,, ,, ,桥位风情形漫衍纪律重大,,, ,, ,保存桥位沿桥轴线偏向漫衍不匀称的可能性;;;;;; ;;且施工桥面位于距离地面近180m的超高空,,, ,, ,风速大,,, ,, ,风雨天常有十级以上大风,,, ,, ,瞬间风速抵达十二级,,, ,, ,对大桥悬臂施工状态爆发极为倒运的影响,,, ,, ,清静生产危害高。 。 。。。。通例抗风步伐一样平常通过结构设计和抗风验算抗风,,, ,, ,但无法对抗较大的风力,,, ,, ,无法知足赤石特大桥清静生产的需求。 。 。。。。通过实地考察和对山区峡谷风特征的研究,,, ,, ,剖析静风荷载及通过风洞试验获得的动态风荷载对结构的影响,,, ,, ,项目部接纳“在主梁上装置下拉抗风索+在梁端装置横桥向电涡流摆式TMD装置”的抗风步伐,,, ,, ,即通过在主梁悬臂侧张拉下拉索以减小大桥施工期品质抖振响应,,, ,, ,通过梁端装置TMD来减小主桥横向品质抖振响应,,, ,, ,从而抵达综合控制的目的,,, ,, ,确保大桥主梁悬浇施工的清静。 。 。。。。
赤石特大桥主梁共有十六对三十二根下拉抗风索,,, ,, ,每个主塔的主梁对称安排一边二对,,, ,, ,每对的二根下拉抗风索划分位于大桥主梁左右两侧,,, ,, ,下拉抗风索为镀锌钢绞线,,, ,, ,总重量达92.7T,,, ,, ,单条直径15.24mm,,, ,, ,长180m,,, ,, ,31条钢绞线组成一根抗风索。 。 。。。。主7号墩下拉抗风索设计索力为173T,,, ,, ,静风荷载加抖振荷载为144T;;;;;; ;;主8号墩下拉抗风索设计索力为187T,,, ,, ,静风荷载加抖振荷载为156T。 。 。。。。
该要领的实验可以资助赤石特大桥主梁悬臂施工时对抗十二级大风,,, ,, ,稳固性好,,, ,, ,进一步提高了主梁施工时代抗风稳固性,,, ,, ,确保大桥主梁悬浇施工的清静,,, ,, ,实现了特大桥抗风步伐的手艺立异,,, ,, ,在海内特大型桥梁建设中尚属首次。 。 。。。。
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