2月28日上午，，， ，， ，，随着最后一车混凝土徐徐注入桩基，，， ，， ，，天下首座跨海高速铁路桥——福厦铁路泉州湾跨海大桥77号主墩最后一根桩完成浇筑，，， ，， ，，至此该桥主墩桩基施工所有完成，，， ，， ，，标记着主墩由水下施工转入水上施工新阶段。。 。。。。。。
新建福州至厦门高速铁路项目是海内首个跨海高铁项目，，， ，， ，，正线全长277.42公里，，， ，， ，，设计时度350公里，，， ，， ，，二航局承建了全线施工难度最大的第6标段，，， ，， ，，该段起于泉州市台商投资区，，， ，， ，，跨越泉州湾进入晋江市，，， ，， ，，线路全长27.455公里，，， ，， ，，其中全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，，， ，， ，，海上桥梁长8.96公里，，， ，， ，，主桥长800米、主跨400米，，， ，， ，，为双塔双索面钢-混团结梁半漂浮系统斜拉桥，，， ，， ，，这也是海内首座跨海高速铁路桥。。 。。。。。。
泉州湾跨海大桥76、77号主墩各有24根钻孔灌注桩，，， ，， ，，设计桩长达51米，，， ，， ，，桩径3米，，， ，， ，，单桩总方量达360.5立方米，，， ，， ，，成桩重量900多吨，，， ，， ，，相当于600辆通俗小轿车重量。。 。。。。。。为了扎稳这48根“定海神针”，，， ，， ，，桩基施工5个多月时代，，， ，， ，，项目团队不畏季风、台风、暴雨、高温、侵蚀性海洋情形等卑劣施工条件影响，，， ，， ，，面临主墩桩基需下穿淤泥、砾砂、花岗岩等地层，，， ，， ，，岩面升沉大、岩石强度高、大粒径卵石层易塌孔等难题，，， ，， ，，全心制订施工计划，，， ，， ，，接纳ZJ—20型攻击钻机攻击成孔总体施工工艺，，， ，， ，，有用包管了钻孔的笔直度与贯入度，，， ，， ，，别的项目团队还解决了大直径桩基钢筋笼吊装安顿难、超深桩清孔难度大、大直径超深桩混凝土灌注难等一系列难题，，， ，， ，，圆满完成了主墩桩基施工使命，，， ，， ，，为接下来的钢吊箱及主墩承台施工涤讪了坚实基础。。 。。。。。。
作为京福高铁的主要延伸，，， ，， ，，福厦高铁北端衔接京福高铁、温福铁路，，， ，， ，，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，，， ，， ，，既可构建京福厦高速铁路客运通道，，， ，， ，，也是东南沿海铁路客运通道的主要组成部分。。 。。。。。。这条毗连福州、泉州、厦门三个福建经济总量最大都会的高铁建成通车后，，， ，， ，，将使福州与厦门间行程缩短至一小时以内，，， ，， ，，并鼎力大举推进海西都会群快速生长。。 。。。。。。
