8月6日，，，，， ，随着中跨合龙段最后一榀钢箱梁装置完成，，，，， ，由优德88官网网站二航局承建的海内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥乐成合龙，，，，， ，标记着福厦高铁向2022年通车目的又迈进一步。。 。 。。。。 。
新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是海内首条跨海高铁，，，，， ，位于福建省沿海地区，，，，， ，北起福州市，，，，， ，南至厦门市和漳州市，，，，， ，正线全长约277.4公里，，，，， ，设计时速350公里。。 。 。。。。 。优德88官网网站二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，，，，， ，蹊径起于泉州市台商投资区，，，，， ，跨越泉州湾进入晋江市，，，，， ，全长约27.4公里。。 。 。。。。 。其中，，，，， ，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长约20.28公里，，，，， ，海上桥梁长8.96公里，，，，， ，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，，，，， ，为双塔双索面钢混团结梁半漂浮系统斜拉桥。。 。 。。。。 。
泉州湾跨海大桥主梁接纳钢箱梁形式，，，，， ，分为13种类型、77个节段，，，，， ，其中最重的梁段重达365吨。。 。 。。。。 。2020年9月，，，，， ，大桥启动首榀钢箱梁吊装，，，，， ，为有用应对梁体吊装重量大、落位精度要求高、海上施工情形重大等难题，，，，， ，优德88官网网站二航局项目团队前期举行了十余次计划讨论和施组优化，，，，， ，并征询海内着名桥梁专家意见，，，，， ，制订了详尽的专项施工计划，，，，， ，明确主梁施工接纳分节悬臂吊装，，，，， ，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺。。 。 。。。。 。
此次装置完成的合龙段钢箱梁，，，，， ，单节梁段长10米、宽21米、高4.25米、重逾240吨，，，，， ，思量到合龙段长度及情形温度对合龙现场操作的影响，，，，， ，为便于无邪掌握合龙时间，，，，， ，中跨合龙接纳了北侧吊装、南侧顶推的“自动”合龙方法。。 。 。。。。 。该方法对情形温度要求较低，，，，， ，能顺应全天候施工，，，，， ，有力确保了项目团队高效完成主桥高精度合龙施工，，，，， ，最终合龙轴线误差1毫米,相对高差0.5毫米，，，，， ，抵达毫米级精度。。 。 。。。。 。
作为加速“一带一起”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的主要基础性、先行性项目，，，，， ，福厦高铁建成通车后，，，，， ，福州、厦门两地将实现“一小时生涯圈”，，，，， ，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建生长主引擎，，，，， ，加速海西都会群经济社会生长程序具有主要意义。。 。 。。。。 。同时，，，，， ，作为京福高铁的主要延伸，，，，， ，福厦高铁将使福建6个市实现“高铁进京”。。 。 。。。。 。
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泉州湾跨海大桥主梁接纳钢箱梁形式，，，，， ，分为13种类型、77个节段，，，，， ，其中最重的梁段重达365吨。。 。 。。。。 。2020年9月，，，，， ，大桥启动首榀钢箱梁吊装，，，，， ，为有用应对梁体吊装重量大、落位精度要求高、海上施工情形重大等难题，，，，， ，优德88官网网站二航局项目团队前期举行了十余次计划讨论和施组优化，，，，， ，并征询海内着名桥梁专家意见，，，，， ，制订了详尽的专项施工计划，，，，， ，明确主梁施工接纳分节悬臂吊装，，，，， ，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺。。 。 。。。。 。
此次装置完成的合龙段钢箱梁，，，，， ，单节梁段长10米、宽21米、高4.25米、重逾240吨，，，，， ，思量到合龙段长度及情形温度对合龙现场操作的影响，，，，， ，为便于无邪掌握合龙时间，，，，， ，中跨合龙接纳了北侧吊装、南侧顶推的“自动”合龙方法。。 。 。。。。 。该方法对情形温度要求较低，，，，， ，能顺应全天候施工，，，，， ，有力确保了项目团队高效完成主桥高精度合龙施工，，，，， ，最终合龙轴线误差1毫米,相对高差0.5毫米，，，，， ，抵达毫米级精度。。 。 。。。。 。
作为加速“一带一起”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的主要基础性、先行性项目，，，，， ，福厦高铁建成通车后，，，，， ，福州、厦门两地将实现“一小时生涯圈”，，，，， ，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建生长主引擎，，，，， ，加速海西都会群经济社会生长程序具有主要意义。。 。 。。。。 。同时，，，，， ，作为京福高铁的主要延伸，，，，， ，福厦高铁将使福建6个市实现“高铁进京”。。 。 。。。。 。（张延涵 胡晓虎 殷同）
