4月16日晚，，，，，，，，京台高速改扩建七标项目京杭运河特大桥主桥拱圈顺遂合拢，，，，，，，，比原妄想提前4天完成。。。。。。 。。主桥拱圈的合拢完成了由扣塔索力至拱圈自身受力的系统转换，，，，，，，，标记着主桥施工由主拱阶段正式进入到主梁施工阶段。。。。。。 。。
由于大桥前期准备工序较多且受雨水及温度因素影响较大，，，，，，，，导致钢梁拼装环节工期紧、使命重。。。。。。 。。为了阻止温度造成的影响，，，，，，，，作业班组分为两组形成白天准备、晚上拼装的施工模式，，，，，，，，确保施工现场灯火通明昼夜一直；； ；；；同时凭证未来天气细化事情内容接纳晴天抢着干、坏天准备足的要领提升吊装进度。。。。。。 。。最终在受封航时间及大风天气影响下仅用20余天完玉成部18个节段的装置作业。。。。。。 。。
大桥自开工以来从围堰填筑至钢结构装置多次约请专家对施工计划举行论证、优化，，，，，，，，接纳专业单位设计的支架系统及扣挂系统指导现场施工，，，，，，，，在手艺层面上首先做到了质量包管。。。。。。 。。施工历程中接纳了基于5G手艺、智能化监测为基础的施工监控手艺助力大桥施工监控事情，，，，，，，，实现大桥的品质、控制双一流。。。。。。 。。
主拱合拢后项目对结构吊装、封航时间、焊接作业、丈量定位等多方面施工内容举行了总结优化，，，，，，，，起劲发动全体员工及作业班组的立异意识，，，，，，，，对施工重难点群策群力，，，，，，，，增强施事情业效率，，，，，，，，对大桥主体结构施工所有完成举行周全提速。。。。。。 。。同时增强对已完成结构部分的数字信息化监测，，，，，，，，形成高精度、高频率、高科技的监控制度系统，，，，，，，，为项目高质量、高标准建成通车打下坚实的基础。。。。。。 。。（李宝帅）
