10月24日上午10点，，，，，吉隆坡MRT2号线地下段A标ES1逃生井土方最先开挖。。。。。。。

ES1逃生井为吉隆坡MRT2号线的逃生通道，，，，，暂时兼做盾构施工的吸收井，，，，，逃生井为两层矩形框架结，，，，，长31.3m，，，，，宽22m, 开挖深度约为15m，，，，，接纳半盖挖逆作法施工。。。。。。。

ES1逃生井地质情形重大，，，，，地下石灰岩中溶洞较多，，，，，为确保咬合桩、石方爆破的正常施工，，，，，总包、咨工要求增添岩石的裂隙注浆及压密注浆，，，，，这严重延伸了围护结构咬合桩的施工工期。。。。。。。为了包管本工点施工的顺遂推进，，，，，项目部一直优化施工计划，，，，，经与总包、咨工相同协调，，，，，将抽水试验调至与钢支持施工同步举行，，，，，提前举行了逃生井土方开挖的施工，，，，，为本工点节约了约15天的施工工期。。。。。。。

ES1逃生井土方虽已开挖，，，，，但后续其它分项施工相互交织，，，，，衔接细密，，，，，项目部的施工使命越发沉重，，，，，项目部全体成员将万众一心，，，，，严酷凭证总包、公司的相关要求，，，，，认真组织、准备ES1逃生井的后续施工事情，，，，，在确保清静、质量的情形下，，，，，准时完成ES1逃生井的剩余事情。。。。。。。（刘矗）