9月3日，，，，，，，一辆载着盾构机主要配件的40米长平板车徐徐驶入工地大门，，，，，，，标记着B标区间项目正式进入盾构机进场组装阶段。。。。。。。

首批加入的为盾构机前盾和刀盘，，，，，，，前盾重量高达155吨，，，，，，，直径为6620毫米,长度为3755毫米。。。。。。。由于马来西亚外地的交通条件和运输市场资源的限制，，，，，，，总包接纳了超大超长平板车举行盾构机运输，，，，，，，同时通过和外地的警员部分、交通治理部分、情形保唬；；；げ糠帧⑿藿ㄉげ糠值南嗤，，，，，，，包管了盾构机的顺遂加入。。。。。。。虽然盾构存放场区离项目工地只有360公里，，，，，，，可是足足用了4天的时间才抵达工地，，，，，，，历程之难，，，，，，，耗时之久，，，，，，，在海内同类型盾构运输中实属有数。。。。。。。

盾构机体的进场，，，，，，，是公司吉隆坡地铁B标盾构区间项目的挑战最先。。。。。。。纵然项目开展面临着诸多难题，，，，，，，如园地狭窄、工序繁琐、装置起吊程序重大、总包现场施工高要求等等，，，，，，，可是项目全体员工将打起十二分精神，，，，，，，迎难而上，，，，，，，包管各个办法稳步推进，，，，，，，确保盾构机准时始发。。。。。。。（曾重刚）