5月20日，，，，，，，菲律宾Kauswagan码头工程项目运梁小车试运空心板梁乐成，，，，，，，解决了空心板陆上运输难题，，，，，，，为引桥空心板装置打下了优异的基础。。。。。。

本工程引桥全长143米，，，，，，，长143米，，，，，，，宽8.5米，，，，，，，结构为钢管桩基、墩台、预应力空心大板、面层。。。。。？？？？？招陌宄25.96米，，，，，，，宽1.5米，，，，，，，重约80吨，，，，，，，共计25榀，，，，，，，空心板在引堤根部的预制场完成预制后，，，，，，，需运输至引堤头部起重船起吊直接装置，，，，，，，因此陆运空心板是空心板装置的要害工序。。。。。。由于菲律宾外地装备资源较量匮乏，，，，，，，没有运输空心板梁的大型运输车，，，，，，，且装备租赁用度较贵；；；；；；；而引堤宽度也缺乏以使用龙门吊直接运输空心板至引堤头部，，，，，，，项目部经由讨论，，，，，，，计划比选，，，，，，，选择使用运梁小车运输空心板。。。。。。此计划以引堤为轨道基础，，，，，，，铺设碎石找平，，，，，，，支垫枕木，，，，，，，最后装置小车轨道，，，，，，，轨道全长约为240米。。。。。。运梁小车使用2台，，，，，，，可双控也可单控，，，，，，，单控时调解小车间距，，，，，，，知足空心板装车要求，，，，，，，双控时两台运梁小车以统一速率运行，，，，，，，平稳运输空心板至引堤头部，，，，，，，最后用起重船装置。。。。。。（刘功鑫）