1月1日上午9点，，，，，由中国交建集团投资建设的南京纬三途经江隧道(现名扬子江隧道)正式通车。。。。。。江苏省委常委、南京市委书记黄莉新，，，，，南京市长缪瑞林，，，，，中国交建集团副总裁陈云，，，，，总裁助理王建，，，，，二航局董事长、党委书记蒋成双，，，，，三公司董事长严小卫，，，，，总司理钱华伟，，，，，党委书记周永忠等向导出席了简朴的剪彩通车仪式。。。。。。

纬三途经江隧道位于南京长江大桥与纬七路长江隧道的中心，，，，，是全天下同类隧道中规模最大、长度最长、地质最重大的隧道。。。。。。该隧道分为北线（N线）和南线（S线） ，，，，，主要包括接线蹊径、收费站、江北明挖暗埋段、江北盾构始发事情井、过江盾构段、梅子洲风井、江南盾构吸收事情井及明挖暗埋段等施工内容。。。。。。南线盾构段由江北始发井始发，，，，，穿过江北长江大堤经潜州、梅子洲，，，，，在江南上岸后与定淮门大街和江东北路顺接，，，，，全长约7.3公里；；；；；北线盾构段由江北始发井始发，，，，，穿过江北长江大堤经潜州在江南岸秦淮河口周围上岸，，，，，与扬子江大道顺接，，，，，全长约7.0公里。。。。。。纬三途经江通道为全线隧道，，，，，接纳双管双层X型计划。。。。。。 该项目凭证都会快速路标准设计，，，，，设计车速为每小时80公里。。。。。。工程设计可使用100年。。。。。。

二航三公司承建了南京纬三途经江通道北线工程，，，，，工程全长7345米，，，，，包括南京主城区、浦口明挖段和3560米的盾构施工段，，，，，隧道设计为双层双向四车道。。。。。。工程所接纳的泥水平衡盾构机直径14.96米，，，，，所使用的手艺处于天下领先水平。。。。。。

2010年11月1日，，，，，该工程开工建设，，，，，最先长江南、北岸明挖段和始发井、吸收井施工。。。。。。2012年9月28日，，，，，隧道盾构施工周全睁开。。。。。。盾构机掘进历程中，，，，，乐成穿越了天下规模内罕有的400米长的上软下硬复合地层，，，，，并在天下上首次接纳穿梭仓饱和气体大规模带压换刀新手艺，，，，，大幅节约施工时间，，，，，创造了海内同类型盾构机单日掘进13环（即26米）、拼装12环的纪录。。。。。。同时，，，，，超高水压条件下使用古板注浆法替换盾尾刷手艺，，，，，提高工效65%，，，，，并节约了一定的本钱。。。。。。从开工至今，，，，，工程荣获了国家专利15项、中国交建工法3项，，，，，为天下上其他盾构隧道施工提供了名贵的数据和施工履历。。。。。。（张安妮  何战胜  摄影：宗莉）