克日，，，，，，公司大港8号、9号码头加固刷新工程PHC沉桩顺遂完工。。。。。

该工程主要包括：原有8号泊位整体拆除，，，，，，并刷新为5千吨级驳船泊位；；；；；；；9号泊位的部分排架前沿的面板、边梁、轨道梁、系靠船设施、横梁举行拆除，，，，，，安排5个自力的系靠泊墩，，，，，，升级为7万吨级泊位。。。。。工程总造价为5888万元，，，，，，工期共7个月。。。。。

8号泊位长182米，，，，，，宽28米。。。。。凭证设计要求，，，，，，需将老码头整体拆除后重新沉231根PHC管桩。。。。。原8号泊位老码头桩基为600米米预应力砼方桩，，，，，，图纸设计方桩割除至泥面，，，，，，泥面以下的残桩仍保保存土体内。。。。。新建码头每榀排架下设8根桩，，，，，，其中有5根斜桩，，，，，，新老桩基碰桩危害极大，，，，，，沉桩为本项目手艺重难点。。。。。

在老码头方桩拆除后，，，，，，项目部对方桩桩顶平面位置、扭角、斜率举行了详细的丈量，，，，，，并举行了三维建模理论盘算，，，，，，最终重新调解43根PHC管桩桩位。。。。。沉桩历程中凭证已有修建物及船体支配的有限性，，，，，，针对沉桩难及碰桩危害高的桩，，，，，，项目部与设计院实时相同并团结现真相形举行了响应调解，，，，，，最终本项目未爆发任何碰桩事故，，，，，，8号泊位沉桩圆满竣事。。。。。在本项目沉桩施工中，，，，，，“航工桩八”的全心施工获得了监理及业主单位的一致好评，，，，，，为公司对外展示了优异的形象，，，，，，同时也为类似工程积累了名贵的施工履历。。。。。（郭喜柱）