8月20日,,,,,,,公司承建的菲律宾达沃码头项目乐成实现钢管桩水上浮运。。。。。。。
本项目桩基为打入式钢管桩,,,,,,,直径1.2米。。。。。。。钢管桩在陆上接纳自动埋弧焊工艺对接,,,,,,,由于菲律宾外地资源欠缺,,,,,,,船舶等装备租赁用度腾贵,,,,,,,项目部研究决议,,,,,,,为节约本钱接纳浮运法完成水上运桩。。。。。。。项目部凭证钢管桩内径定制1.5米长的空心胶囊,,,,,,,将胶囊塞入钢管桩两头,,,,,,,使用空压机向胶囊内充气至气压达0.013MPa,,,,,,,使胶囊外壁与钢管桩内壁严密接触,,,,,,,抵达梗塞止水效果,,,,,,,然后用150t吊车将塞有胶囊封头的钢管桩放入水中,,,,,,,使用排水量大于自重原理,,,,,,,将钢管桩浮于水面,,,,,,,再将长绳系在钢管桩与打桩船卷扬机上,,,,,,,在交通船的辅助下,,,,,,,打桩船将钢管桩拖至桩架下方,,,,,,,将钢管桩起吊后翻开胶囊气阀,,,,,,,拽出空心胶囊仍然可以重复使用。。。。。。。从钢管桩下水到打桩船起吊,,,,,,,整个工序用时约一小时。。。。。。。
水上浮运工艺镌汰了出运码头的建设,,,,,,,同时镌汰了运桩驳和定位驳的租赁、刷新和使用,,,,,,,水上浮运工艺低碳、环保、清静可靠,,,,,,,同时经济适用。。。。。。。(吴开锐)
