12月7日，，，，，，陪同着一声炮响，，，，，，由公司承建的青荣城际铁路最高危害品级隧道马耳山2#隧道顺遂意会，，，，，，此前，，，，，，马耳山1#隧道已于6月7日实现全线6个标段率先意会，，，，，，至此，，，，，，二航局承建的青荣城际铁路三标段隧道工程所有意会，，，，，，为工期目的的顺遂实现创造了优异条件。。。。。。。
马耳山2#隧道与马耳山1#隧道为青荣三标段仅有的隧道工程，，，，，，地处莱阳盆地界线，，，，，，岩性简单，，，，，，以页岩为主，，，，，，岩层破碎、浅埋，，，，，，最小埋深仅为5.6米，，，，，，最大埋深不过36.8m，，，，，，虽总长度仅有710米，，，，，，但Ⅴ级围岩即占590米，，，，，，Ⅳ围岩120米，，，，，，危害品级均为铁路隧道工程最高危害品级极高危害隧道。。。。。。。面临清静危害高，，，，，，施工难度大，，，，，，工期时间紧的项目难题，，，，，，项目部科学编排施组，，，，，，合理设置资源，，，，，，战胜重重灾祸，，，，，，全心组织施工，，，，，，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、早关闭、早衬砌”的施工原则，，，，，，有用地化解了施工清静危害，，，，，，准期实现了隧道的清静意会，，，，，，为青荣城际铁路工程Ⅲ标落实建指“三保一创”运动及“大干120天”劳动竞赛的深入开展创造了优异条件。。。。。。。王显志
