9月16日，，，，，，，张唐铁路控制点复测事情已所有完成，，，，，，，包括对控制点的平面位置和高程位置的丈量。。。。。

    此次复测事情时间紧，，，，，，，使命重，，，，，，，张唐铁路丈量组在职员配备缺少、同时还要包管二十四小时钻孔桩的放样和复测事情顺遂举行的情形下，，，，，，，战胜重重难题，，，，，，，依然在短暂的时间内精彩的完成此项使命。。。。。

    丈量组经由合理的分派职员，，，，，，，在使命下达的首日，，，，，，，丈量职员早早出发，，，，，，，前往控制点，，，，，，，举行控制点的的GPS静态事情，，，，，，，经由一天的细密相助，，，，，，，终于在天黑之前完玉成部控制点的静态事情，，，，，，，包管了数据的先进性与实时性，，，，，，，为项目部的控制网复测提供了包管；；；；；接下来就是控制点的水准丈量事情，，，，，，，在包管精度的情形下，，，，，，，丈量组对控制点举行了四等水准丈量，，，，，，，为此次复测提供了准确的数据。。。。。

    此次复测对控制点的平面位置和高程位置有了更进一步的相识，，，，，，，通过与前一再复测的数据举行比照，，，，，，，得出控制点的变形状态，，，，，，，对以后的铁路工程施工有重大意义，，，，，，，为工程的顺遂举行提供了坚实的包管。。。。。(邢友亮)